在第十六届中国国际道路交通安全产品博览会上，京东物流正式发布了一款名为“独狼”的第六代智能配送车Plus版，标志着L4级自动驾驶技术在物流领域的应用迈入新阶段。这款无人配送车通过硬件升级与软件优化，显著提升了末端配送的效率与可靠性。
硬件方面，第六代智能配送车Plus版对核心参数进行了全面优化。货箱容积从4立方米扩大至5.5立方米，最大载重量提升至1吨，满载续航能力达到180公里。这些改进使其能够适应更长距离、更大批量的配送任务，尤其在城市复杂场景中展现出更强的履约能力。
软件系统的突破是该车型的另一大亮点。新车搭载了新一代智驾算法，将感知范围扩展至100米，显著增强了复杂路况的识别能力与通行效率。通过轻地图技术的创新应用，车辆在常规路段依赖车载传感器实时构建环境模型，仅在关键站点和停车位使用高精度地图，既降低了部署成本，又确保了运行安全性，有效解决了传统无人车对高精地图过度依赖的问题。
在决策规划层面，该车型采用了端到端算法与时空联合决策规划的双重策略。这一设计使其在无保护路口、人车混行、窄路会车等高风险场景中，能够智能规划路径并动态调整车速，大幅提升通行安全性与流畅度。例如，在狭窄道路会车时，车辆可自动计算最优避让方案，避免人工干预需求。
目前，京东物流的无人配送车队已形成规模化运营网络。在国内，车辆已在宿迁、深圳、武汉等20余个城市实现常态化配送服务；在国际市场，车队已进入沙特阿拉伯开展试运行。通过人机协同模式，无人车与快递员形成互补，既减轻了人工配送压力，又通过24小时不间断运行提升了整体效率。据运营数据显示，部分区域配送时效提升了30%以上。
基于现有成果，京东物流制定了更激进的扩张计划。未来五年内，企业将投入100万台无人配送车，全面覆盖仓储、运输、配送等供应链全链路场景。这一布局不仅将重塑物流行业的人力结构，更可能推动自动驾驶技术向更多垂直领域渗透。
