在人类探索宇宙的征程中，月球始终是那颗备受瞩目的天体。21世纪，人类再次将目光聚焦月球，一场新的“奔月”大戏正徐徐拉开帷幕。不久前，美国重返月球的第二次发射任务圆满完成，猎户座飞船搭载四名宇航员进行了为期10天的深空飞行，成功实现载人绕月飞行。这一壮举，标志着自1972年阿波罗载人登月任务后，时隔54年人类再次跨越近地轨道，抵达月球附近。按照美国国家航空航天局（NASA）的最新计划，若准备工作按部就班推进，2028年将开展阿尔忒弥斯4号和阿尔忒弥斯5号两次载人登月任务，不过从当前进展来看，按时完成仍面临一定挑战。
而在地球的另一端，中国也在稳步推进自己的载人登月计划。自中国提出这一宏伟目标以来，便将2030年设定为关键时间节点。中国航天向来以严谨高效著称，按时甚至提前完成任务是其一贯风格，这也意味着载人登月的倒计时已然开启。在央视《开讲啦》节目中，中国载人航天工程专家张璐透露，中国将在2030年之前实现登月梦想。主持人撒贝宁也在节目中感慨，到那时他刚好54岁，将亲眼见证中国航天员踏上月球的伟大时刻。
这一目标承载着中国人民数千年的奔月梦想，如今，梦想照进现实的时刻正日益临近。载人登月是一项庞大而复杂的系统工程，涉及梦舟载人飞船、长征十号运载火箭、着陆器、发射场、测控通信系统等多个关键环节，目前这些环节都在有条不紊地同步推进。与美国的登月方式不同，中国计划采用两枚长征十号运载火箭，分别发射梦舟飞船和揽月着陆器。飞船与着陆器将在环月轨道上完成对接，着陆器负责将航天员送上月球表面。完成任务后，着陆器从月球起飞进入环月轨道，航天员与采集的样本将转移至梦舟飞船，最后由梦舟飞船将他们安全带回地球。今年，梦舟飞船还将进行不载人首飞，并与中国空间站成功对接，这无疑是中国载人登月工程逐步推进的重要标志，同时航天员们的训练也在紧锣密鼓地进行。
关于未来参与载人登月的航天员选拔，杨利伟曾表示将从执行过空间站飞行任务的成员中挑选。这一选拔方式极具科学性与合理性。登月飞行与近地空间站飞行在难度上有着本质区别，尽管登月飞行时间可能相对较短，但任务环节更为复杂，挑战也更大。有过空间站任务经验的航天员，在面对月球飞行时将更具优势，能够更加从容地应对各种情况。目前，中国首批航天员已退役，第二批和第三批航天员正逐步成长为中坚力量。今年，第四批航天员有望在两次载人空间站飞行任务中崭露头角，参与重要任务。无论是人员储备还是设备研发，中国载人登月计划都在快速且稳步地推进，2030年，中国航天员踏上月球的梦想必将成真。
