在近期举办的乐道L90智能焕新发布会上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌针对乐道产品快速迭代引发的“老车主权益受损”争议作出回应。他坦言，团队曾就用户利益与情绪问题展开深入讨论，并承认作为2024年9月才启动交付的新品牌，乐道在用户沟通层面仍有提升空间。
李斌特别强调，当前汽车行业的迭代逻辑已发生根本性转变。传统燃油车时代，发动机和变速箱的更新周期长达数年，而如今智能化、电动化与整车技术的三重变革正在同步加速。"若不能保持技术领先，产品很快会给人过时的印象。"他以行业案例警示称，部分企业因经营不善导致用户服务中断，这种局面必须避免，"只有确保公司稳健运营，才能持续履行对用户的承诺"。
根据最新交付数据，蔚来集团3月交付量达35,486台，同比激增136.0%。其中蔚来品牌贡献22,490台，同比增长120.1%；乐道品牌交付6,877台，同比增长42.7%；新推出的firefly萤火虫品牌也取得6,119台的交付成绩。三个品牌均呈现环比大幅增长态势，乐道与萤火虫的环比增幅更分别达到130.7%和130.3%。
此次引发讨论的2026款乐道L90已于4月21日正式上市，提供整车购买与电池租用两种方案，起售价分别为26.58万元和17.98万元。面对市场对产品迭代速度的质疑，李斌重申技术更新与用户权益的平衡之道："我们既要通过快速迭代保持竞争力，也要确保现有用户的服务体验不受影响。"这种发展策略在交付数据持续攀升的背景下，正接受着市场与用户的双重检验。
