在即将开幕的北京车展上，奔驰将携中期改款S级轿车完成国内首秀。这款豪华旗舰车型以超过50%的全新零部件和奔驰最新科技重新定义了行政级轿车的标准，同时品牌宣布到2027年将在中国市场推出40余款新车，其中包含7款专为中国消费者打造的车型。
外观革新成为最大亮点。新车前脸采用全新发光格栅设计，尺寸较现款扩大20%，内部四条横向镀铬辐条与3D星徽装饰相得益彰。标志性的三叉星徽立标首次具备自发光功能，配合采用微显LED技术的新一代数字大灯，照明范围提升40%的同时能耗降低50%。这套照明系统可实现600米超远距照明，并能通过动态调节实现最佳照明区域覆盖。车尾的"三叉星徽"尾灯通过三枚立体星徽强化品牌辨识度，翼子板处新增的智驾传感器与全新20英寸轮圈共同提升科技质感。
智能座舱迎来全面升级。14.4英寸中央触控屏搭载最新MBUX系统，与12.3英寸仪表屏及副驾娱乐屏形成三屏联动。前排座椅内置19个调节电机，提供热石按摩等6种模式，安全带加热功能可通过座椅加热按键同步启动。后排"头等舱座椅"支持43.5度靠背调节与50度腿托调节，13.1英寸显示屏配备可拆卸MBUX遥控器，配合39扬声器的Burmester高端4D环绕音响系统，打造移动音乐厅级体验。值得关注的是，后排娱乐系统首次应用端侧多模态大模型VLM技术，成为首个搭载该技术的汽车品牌。
驾驶辅助系统实现重大突破。标配的MB.DRIVE系统支持带车道居中的自适应巡航及变道辅助，PLUS版本新增智能泊车功能，可完成斜向停车及5km/h时速下的自动泊车。未来通过OTA升级还将解锁轮圈保护预警功能，中国市场更将推出城区及高速领航辅助系统。全车配备10个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器，构建起360度智能感知网络。
动力系统提供多元化选择。海外版车型包含汽油、柴油及插电混动版本，其中S 450 4MATIC搭载优化后的M 256 Evo直列六缸发动机，S 580 4MATIC则配备升级版M 177 Evo V8发动机。引入国内市场的预计以六缸轻混及插电混动系统为主，V8发动机或将保留在迈巴赫及AMG高性能版本。同步亮相的新款迈巴赫S级首次搭载MB.OS架构，12缸发动机与头等舱级体验的组合，继续巩固其超豪华市场地位。
面对宝马7系与奥迪A8L的竞争，新款S级通过接近换代的升级幅度建立技术壁垒。宝马7系虽凭借水晶内饰获得市场认可，但外观设计引发争议；奥迪A8L自2017年换代后尚未明确迭代计划。与此同时，中国品牌高端化进程加速，尊界S800、蔚来ET9等新势力车型均将S级作为对标对象。这场豪华市场的攻防战，最终将取决于本土化适配的深度与用户需求的精准把握。
