2026梅赛德斯-奔驰品牌日在北京盛大启幕，这场汽车界的盛会带来了两款重磅车型的全球与中国首秀。全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV完成全球首秀，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车则迎来中国首秀。同时，奔驰公布了最新产品规划，至2027年，将在全球市场推出超40款全新车型，其中不乏多款专为中国市场打造的产品。
作为奔驰近年来销量最高的SUV车型的首款纯电版本，全新纯电GLC SUV专为中国市场推出长轴距版本。在外观设计上，它展现出品牌最新的美学理念。前脸那块会“呼吸”的发光格栅格外引人注目，内部精心布局了942颗聚碳酸酯材质的背光单元。当车主靠近时，这些光点如涟漪般逐次苏醒，营造出极具未来感的迎宾仪式。两侧大灯组巧妙融入奔驰经典的星徽标识，配合灵动的白色斜线日行灯，既传承了品牌DNA，又彰显出电动时代的科技韵味。
车身尺寸方面，全新奔驰长轴距纯电GLC SUV为4933/1902/1710mm，轴距达3027mm，相比燃油版长轴距GLC轴距提升50mm，成为GLC车系有史以来尺寸最大的车型。车内第二排可选2个独立豪华座椅，首次提供6座布局选项。前后排座椅均支持电动调节，还配备加热、通风、按摩功能，并且针对中国市场做了专属NVH优化，为乘客带来舒适静谧的乘坐体验。
智能配置上，新车基于MB.OS架构开发，车内配备奔驰目前尺寸最大的39.1英寸无缝MBUX超联屏。全景天幕支持9个分区的透明度独立调节，采用3层镀银工艺，可隔绝99.4%的红外线与99.9%的紫外线，天幕内嵌162颗可调节发光星徽。智能驾驶部分，搭载基于强化学习大模型开发的城区及高速领航辅助系统，新增ETC车道识别与选择、多驾驶风格调速、泊车轮毂风险预警等功能，上市时即可实现全国范围的领航辅助覆盖，年内将打通“车位到车位”的全场景辅助能力。同时，新车搭载由中国团队主导研发的AI虚拟助手“小奔”，支持普通话、英语、粤语、四川话等多语言交互。
三电系统方面，新车标配800V高压电气架构，搭载前后双永磁同步电机，后轴配备行业首款专为能效优化的电动两挡变速箱，前轴搭载DCU四驱断开装置。配备可用容量85.5kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程超过700km，峰值充电功率可达320kW，电量从10%充至80%最快仅需22分钟。底盘配置上，新车首次在GLC车系上搭载与S级同源的AIRMATIC空气悬挂系统，以及双向最大4.5度转向角的后轮主动转向系统，针对中国道路工况专门定制优化了液压衬套。
完成中国首秀的新一代奔驰S级轿车是该车系的中期改款版本，全车超过50%的部件完成了全新开发或优化升级，此前已于2026年1月29日完成全球首发。外观上，新车车身长度增加14mm，达到5304mm；前脸格栅尺寸增加约20%，首次采用发光设计，同时前引擎盖上的三叉星徽立标也首次加入发光功能，前后灯组均采用三叉星徽造型设计。大灯部分升级为全新智能数字大灯，搭载micro - LED技术与全新高性能芯片，能耗降低约50%，重量减轻超25%，高分辨率照明范围扩大了约40%。
座舱部分，新车中控台采用整体式玻璃面板，融合了14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏。行业首次配备前排加热式安全带，内置6米长特制导热丝，可快速升温至44℃。后排配备两块13.1英寸全高清显示屏，内置高清摄像头，搭配两个独立触控遥控器；后排独立座椅靠背最大调节角度43.5度，右后座腿托最大调节角度50度，前排座椅内置19个调节电机，提供6种按摩模式。
智能配置是本次改款的核心升级点，新车后排娱乐系统首次搭载端侧多模态大模型VLM。同时，新车升级了奔驰虚拟助手，可基于自然语言指令跨域调度车内灯光、音响、空调、座椅等设备。针对中国市场专属开发的城区及高速领航辅助系统，基于强化学习大模型优化，新增的智能辅助泊车功能可联动后轮主动转向系统，优化泊车轨迹，提升泊车效率。
动力与安全方面，新车搭载升级后的直列六缸发动机，额定扭矩提升至560N・m，全系标配17kW ISG智能电机与48V电气系统。安全配置上，全车配备15个安全气囊，额外搭配2个后排安全带气囊，包含全球首创的后排正向安全气囊。
活动现场，梅赛德斯 - 奔驰集团董事会主席康林松表示，至2027年，奔驰将在全球市场推出超过40款全新车型，覆盖多种动力形式，其中包含多款专为中国市场打造的产品。
