工信部最新申报目录中，小米YU7入门级车型正式亮相。这款中大型纯电SUV在保持原有车身尺寸的同时，通过技术优化实现了115kg的减重，整备质量降至2200kg。新车长宽高分别为4999mm×1996mm×1608mm，轴距达3000mm，与现款标准版保持一致。
动力系统延续了后置单电机布局，搭载苏州汇川联合动力提供的TZ220XY110型号电机，峰值功率维持235kW不变。尽管车身重量有所减轻，但动力输出参数与现售后驱标准版完全一致，显示出工程师在轻量化与性能平衡上的精准把控。电池方面虽未明确公示参数，但行业推测将采用与新一代SU7标准版相同的73kWh磷酸铁锂电池组，结合CLTC工况下同平台车型的能耗表现，预计续航里程将突破600公里。
外观配置方面，新车引入了YU7 GT版标志性的转向尾灯设计，显著提升夜间辨识度。轮毂系统提供三款选择：标配19英寸低风阻款式，另可选装20英寸米型轮毂或梅花轮毂，既满足空气动力学需求，又为消费者提供个性化表达空间。这种配置策略在同级别车型中较为少见，显示出小米对细分市场需求的精准洞察。
轻量化带来的效益远不止于参数表的变化。115kg的减重直接降低了车辆滚动阻力与加速惯性，在相同动力输出和电池容量条件下，能效表现将得到实质性提升。更值得关注的是动态性能的改善——转向响应速度预计提升8%-10%，制动距离缩短约0.5米，这些数据在中大型SUV领域具有显著竞争优势。行业分析师指出，这种通过结构优化而非简单材料替换实现的减重，体现了小米汽车在工程研发上的深厚积累。
