第十九届北京国际汽车展览会上，长安汽车以两款全新车型的全球首发，成为全场焦点。此次亮相的第四代CS75PLUS蓝鲸超擎与第四代逸动蓝鲸超擎，不仅标志着长安自主研发的蓝鲸超擎混动技术正式进入量产阶段，更展现了自主品牌在节能动力领域的突破性进展。
据长安汽车执行副总裁杨大勇介绍，蓝鲸超擎混动技术针对城市驾驶场景中的高能耗痛点进行了深度优化，通过燃油经济性、动力输出效率与座舱静谧性的协同升级，实现了综合性能的显著提升。该技术方案覆盖混动专用电驱系统、动力电池管理以及智能能量控制三大核心模块，为车辆提供更高效的能源利用方案。
作为首款搭载该技术的SUV车型，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎在动力系统上实现多项突破。其混动专用发动机热效率与电驱系统综合效率均达到行业领先水平，实测数据显示城市综合路况油耗降低明显，同时动力响应速度与中短途加速性能得到增强。车辆采用多层隔音结构与主动降噪技术，配合自适应阻尼底盘系统，在舒适性与操控性之间取得平衡。智能配置方面，多联屏交互界面集成AI大模型语音助手，支持车载影音、无线充电等功能，并预留远程OTA升级接口。
在安全性能领域，该车型构建了主动与被动防护的双重体系。全系标配全景影像、紧急制动辅助与侧向碰撞预警系统，相关功能将通过年度OTA更新持续优化。车身采用高强度笼式结构，配合全车多气囊布局，形成立体化安全防护。设计层面延续品牌最新家族语言，提供个性化车身配色方案，可变容积后备箱与灵活储物空间满足多样化出行需求。
同期发布的第四代逸动蓝鲸超擎则聚焦家用轿车市场，作为逸动系列首款混动车型，其油电混合架构经过重新调校。通过优化动力单元匹配与能量回收策略，实测工况油耗较前代车型下降显著，动力输出平顺性得到提升。车辆完成超过百万公里的整车耐久测试，动力总成台架试验时长突破五千小时，确保长期使用的可靠性。
轿车版本在智能化配置上同样注重实用体验，双联屏交互系统支持语音指令识别与场景模式自定义，车载操作系统具备快速响应能力。安全配置包含主动制动、碰撞预警等ADAS功能，车身结构采用高强度钢材占比超过65%，配合侧气帘与预紧式安全带形成保护闭环。内饰设计通过软性材质包裹与人体工学座椅提升舒适性，运动化外观套件与贯穿式灯组则强化了视觉辨识度。
业内分析指出，长安汽车此次双车齐发，不仅完善了品牌在混动市场的产品矩阵，更通过核心技术自主化掌控，为后续技术迭代与成本控制奠定基础。随着蓝鲸超擎混动技术的规模化应用，中国自主品牌在混合动力领域的竞争力将进一步提升，推动乘用车市场向更高效的能源解决方案转型。
