在北京国际汽车展览会上，梅赛德斯-奔驰以空前规模展示了其产品与技术阵容。此次参展不仅涵盖了近40款车型，包括全新纯电车型的全球首秀、主力车型的换代更新，还特别展出了多款具有历史意义的经典车型。奔驰通过这一系列展示，向外界传递了其在电动化、智能化领域的最新进展，并反复强调中国市场在其全球战略中的关键地位。
奔驰集团董事会主席康林松在发布会上表示，中国是奔驰全球业务的核心，公司将继续以“在中国，为中国”的理念推动创新。他透露，到2027年，奔驰计划在全球推出超过40款新车，其中多款将专为中国市场设计并首发。此次车展被视为奔驰面向未来产品周期和技术路线的重要预告。
在车型发布方面，奔驰带来了多款备受关注的新车。全新纯电GLC SUV首次亮相，作为GLC系列的电动版本，该车在尺寸、静谧性和智能化方面均有显著提升。新一代S级轿车也迎来了中国首秀，其超过50%的部件经过全新开发或重新设计，尤其在智能化配置上实现了突破。同时，新一代迈巴赫S级轿车也在车展上惊艳登场。
上市车型中，全新纯电CLA 260 L正式在中国市场推出，起售价为22.9万元。奔驰为该车型提供了购置税补贴和金融方案支持。官方资料显示，这款车以能效为核心卖点，并标配了多项驾驶辅助功能，旨在满足中国消费者对高效、智能出行的需求。
人工智能技术的应用是奔驰此次展示的另一大亮点。在智能驾驶领域，奔驰介绍了其基于强化学习大模型的辅助驾驶系统。通过海量数据训练，该系统在复杂路况下的处理能力提升了5至10倍，正逐步从模仿人类驾驶向具备“类人直觉”的方向演进。奔驰还透露，未来将探索引入“世界模型”，以实现全场景领航辅助驾驶。
在智能座舱方面，奔驰展示了与中国本土企业的合作成果。例如，与清华大学合作的端侧多模态大模型已应用于新一代S级轿车的后排娱乐系统，可实现主动情景感知与服务。奔驰宣布将与字节跳动合作，基于“豆包大模型”打造智能座舱架构，并与高德地图深化合作，提升车载导航的智能化水平。
可持续发展是奔驰此次展示的另一重要主题。名为“Tomorrow XX”的技术项目首次亮相，该项目专注于车辆全生命周期的减碳、资源节约和循环经济，展示了40余项相关材料与部件解决方案。奔驰通过这一项目，向外界传递了其在环保领域的长期承诺。
为纪念汽车发明140周年，奔驰还启动了“140年140城”全球巡游活动，中国是其中重要一站，计划到访北京、上海等10座城市。在展台设计上，奔驰以经典格栅为灵感，并展出了包括1886年“奔驰一号”在内的12款历史经典车型，试图通过这一方式串联起品牌的历史与未来。
通过密集的新车发布和技术展示，奔驰不仅巩固了其在豪华车市场的竞争力，还回应了行业在智能化领域的激烈竞争。其与多家中国科技公司的合作细节，也凸显了奔驰在本土化研发方面的深入布局。如何在快速变化的中国电动汽车市场，将这些技术承诺转化为实际的产品力和市场吸引力，将是奔驰接下来需要面对的重要课题。
