在北京车展的聚光灯下，元戎启行以一场技术革新引发行业关注。前DeepSeek多模态技术核心成员阮翀以首席科学家身份首次公开亮相，其背后是这家自动驾驶企业正在酝酿的技术路线重构——从传统"小模型"架构向统一基座大模型的全面转型。
据元戎启行CEO周光透露，经过三年技术攻关，多模态大模型在2026年初取得关键突破。相较于传统方案，新架构在初始设计阶段就展现出显著优势。此前行业普遍采用的"小模型"方案存在结构性缺陷：针对特定场景的优化往往以牺牲其他场景表现为代价，形成类似跷跷板的性能失衡，导致全场景安全覆盖成为难以突破的瓶颈。这种技术困局促使公司做出战略调整，将研发资源集中投入大模型路线。
技术转型的具体路径已逐渐清晰。阮翀团队正在构建分层式模型架构，将复杂驾驶任务拆解为驾驶执行、环境分析、决策评估三个专业子模块。这种模块化设计既保持了各功能的专业性，又通过基座大模型实现信息互通。测试数据显示，新架构使系统对复杂路况的响应精度提升37%，特别是在无保护左转、突发障碍物避让等高风险场景中表现突出。
研发效率的质变同样引人注目。通过模型架构优化和算力资源重组，元戎启行将单次迭代周期从100余小时压缩至12小时以内。这种效率跃升不仅缩短了技术验证周期，更使实时数据反哺成为可能。据技术团队介绍，当前系统已具备每周三次的模型更新能力，较传统方案提速近20倍，为应对中国复杂路况提供了关键技术支撑。
