随着一声悠长的汽笛划破天际，“穗港汽车01”号货轮缓缓驶离南沙汽车码头泊位，船上搭载的约170辆新能源汽车正踏上前往中国香港的旅程。这艘货轮的启航，标志着“穗港汽车出口快线”再次高效运转，为国产汽车出海开辟了一条畅通无阻的通道。
在刚刚过去的“五一”假期，南沙汽车口岸迎来了汽车出口的小高峰。据统计，共有4艘货轮从这里启航，搭载着约7000辆国产汽车驶向国际市场。这些汽车来自吉利、比亚迪、埃安等知名品牌，它们的目的地包括墨西哥、约旦、沙特阿拉伯等多个国家和地区，展现了国产汽车在全球市场的强劲竞争力。
南沙汽车口岸作为华南地区规模最大的汽车滚装码头集群，其硬件设施堪称一流。这里拥有7个万吨级以上的滚装汽车专用泊位，1.8公里的码头岸线以及近160万平方米的商品车堆场。年设计通过能力超过300万辆，足以停靠大型滚装船舶，成为大湾区国产汽车出海的重要枢纽门户。
为了进一步提升国产汽车的跨境物流效率，广州海关所属南沙海关采取了一系列创新举措。他们建立了“一揽子”通关服务机制，通过“企业一次咨询、窗口全方位答疑”的方式，为企业提供了便捷高效的通关服务。同时，利用“智慧海港”“智能监控”等平台，实现了出口车辆从进场到离境的全流程数字化闭环监管。还创新落地了“出口监管仓+海运直通”模式，将原本的“船等车”转变为“车等船”，大大压缩了车辆在港停留时间。
针对节假日汽车出口需求激增的情况，南沙海关还指导企业应用“提前申报”模式，开展单证预审工作，确保审单、查验等通关环节顺畅无阻。据南沙海关汽车监管科科长肖迎锋介绍：“今年汽车出口势头依然强劲，假期前我们就提前与企业、码头对接，摸排出口计划。出口汽车抵达口岸后，1小时内即可完成查验放行。”
数据显示，今年1至4月，南沙海关监管经南沙汽车码头滚装出口的汽车数量达到了约15.1万辆，同比增长约21.3%。这一数字不仅彰显了国产汽车在国际市场的受欢迎程度，也体现了南沙汽车口岸在推动国产汽车出海方面所发挥的重要作用。
