在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，零跑汽车推出了一款备受瞩目的新车——Lafa5 Ultra，新车提供11.88万元和12.48万元两个售价版本，为消费者带来了新的选择。
Lafa5 Ultra并非全新开发的车型，而是在原有Lafa5普通版的基础上进行了升级。从外观上看，它保留了封闭式前脸、贯穿式灯带、无边框车门、隐藏式门把手等基础设计元素，同时新增了官改运动套件、分段式后扰流板、尾部扩散器、运动尾翼、19英寸枪灰轮毂以及哑光车标。这些新增的运动元素让整车看起来极具攻击性，仿佛随时准备在赛道上飞驰。在新能源市场中，这样的外观设计并非单纯追求速度，更像是一种低成本展现独特身份的方式，让车主在日常停车、开门时，能感受到车辆与众不同的魅力。
在性能方面，Lafa5 Ultra也有显著提升。其后置电机最大功率从普通版的160kW提高到180kW，零百加速时间缩短至5.9秒。虽然这个数据在性能车领域不算突出，但在11万到12万元的纯电车价格区间内，足以让“运动版”的名号实至名归。
智能化是Lafa5 Ultra的一大亮点。它搭载了高通8650智驾芯片和8295座舱芯片，配备1颗激光雷达和27个感知硬件。这些先进的配置使其能够支持上下匝道、智能变道超车、停车场记忆泊车、手机泊车辅助、直线召唤等多种功能，与普通版车型形成了明显的差距。过去，这个价位的电动车往往更注重电池容量和屏幕尺寸，而零跑此次将激光雷达和智驾体验纳入其中，无疑是一次大胆的尝试。
内饰方面，Lafa5 Ultra同样下足了功夫。除了8.8英寸液晶仪表、14.6英寸2.5K中控屏等基础配置外，还采用了大面积仿麂皮材质，提升了车内的质感。它还配备了前排8点式按摩座椅，支持6种按摩模式，并具备通风、加热功能。这种配置思路并非传统性能车所追求的，而是零跑一贯的“堆料”风格，为消费者带来了更加舒适的驾乘体验。
Lafa5 Ultra的定位十分独特。它既通过尾翼、扩散器、卡钳、运动轮毂等元素展现出凶狠的一面，又凭借按摩座椅、8295芯片、激光雷达等配置凸显出自身的性价比。可以说，它并非传统意义上的钢炮车型，而是零跑运用性价比逻辑重新打造的一款电动小钢炮，为消费者提供了全新的购车选择。
