特斯拉近日宣布推出专为电动重卡设计的新型快充设备——Basecharger，旨在完善其卡车充电网络布局。这款充电桩的外观与特斯拉第四代超级充电桩相似，但内部结构经过重新设计，以适应重型车辆的充电需求。与传统乘用车超级充电桩不同，Basecharger无需配备独立电力柜，其电力转换模块直接集成在充电桩内部，这一设计使其更接近家用充电桩的构造。
Basecharger的最高输出功率为125千瓦，可在约4小时内为特斯拉Semi电动卡车补充60%的续航电量。该设备支持180伏至1000伏的输出电压范围，持续电流最高可达150安，充电线长度达6米，是普通超级充电桩的两倍。特斯拉北美充电业务总监Max de Zegher透露，Basecharger通过整合V4超级充电桩的电力电子模块，实现了设备小型化，同时允许最多三台充电桩共享一个断路器，总容量不超过125千伏安，从而显著降低安装和运营成本。
在接口设计上，Basecharger目前仅配备MCS接口，这意味着配备CCS接口的电动卡车无法使用该设备。价格方面，Basecharger的起售价为2万美元（约合人民币13.7万元），但企业客户需至少订购两台，且该价格不包含安装费用。特斯拉表示，Basecharger的定价策略考虑了重型车辆充电场景的特殊性，其较长的充电时间与电动卡车在场站的停留规律相匹配。
此前，特斯拉已推出功率高达1.2兆瓦的Megacharger，可在约30分钟内为Semi电动卡车补充60%电量。目前，Megacharger已进入安装阶段，而Basecharger预计将于2027年初开始交付。随着Semi电动卡车产能的逐步提升，特斯拉正加速构建覆盖不同充电需求的卡车充电网络，Basecharger的推出将进一步丰富其重型车辆充电解决方案。
