在第十九届北京国际汽车展览会上，吉利汽车以一系列创新成果成为全场焦点。其全新发布的银河之光第2代概念车、原生新能源越野架构及i-HEV智擎混动技术，共同勾勒出吉利在新能源与智能化领域的战略布局。
作为吉利品牌进化的核心载体，银河之光第2代概念车以“设计追随功能”为原则，通过“油电合流”设计语言打破传统能源界限。这款车型不仅承载着吉利对多能源出行生态的思考，更以流线型车身与模块化功能布局，展现了未来交通工具的形态可能性。其设计团队表示，概念车通过结构优化与材料创新，实现了轻量化与高强度的平衡，为后续量产车型奠定了技术基础。
在硬派越野领域，吉利首次推出的原生新能源越野架构引发行业关注。该架构整合了吉利40年技术沉淀与全域AI体系，通过AI智能扭矩分配、全地形模式自适应调节等功能，重新定义了新能源越野车的性能标准。技术负责人透露，架构研发过程中，团队针对极端路况进行了数万次模拟测试，确保车辆在保持低能耗的同时，具备与燃油越野车媲美的通过性与可靠性。一键脱困与车身姿态主动调节等创新功能，进一步提升了用户在不同场景下的驾驶体验。
混动技术方面，吉利i-HEV智擎系统通过全域AI2.0赋能，实现了动力与能效的双重突破。搭载GEEA3.0电子电气架构与星睿AI云动力2.0大模型，该系统可实时优化动力输出策略，配合“焦耳工程”节能体系与空气动力学优化设计，使发动机热效率达到48.41%。实测数据显示，帝豪i-HEV车型百公里综合油耗仅2.22L，较行业标杆降低12%。这一成果不仅体现了吉利在混动领域的技术积累，也为消费者提供了更经济的出行选择。
产品布局上，吉利银河M7作为品牌新征程的首款车型已正式上市，其市场表现备受期待。与此同时，i-HEV智擎混动技术将加速普及，2026年内计划推出4至5款搭载该技术的新车型，覆盖轿车、SUV等多个细分市场。这一举措标志着吉利正以技术驱动为核心，全面推进新能源转型战略。
