在纽博格林北环赛道，保时捷再次展现了其在高性能电动汽车领域的统治力。保时捷试车手拉尔斯・克恩驾驶着搭载Manthey改装套件的Taycan Turbo GT，以6分55秒553的惊人成绩刷新了豪华行政级量产纯电动汽车的全球最快圈速纪录。
这一成绩较普通版Taycan Turbo GT快了12秒，更领先比亚迪仰望U9 Xtreme（6分59秒157）3.6秒，与量产版小米SU7 Ultra（7分04秒957）的差距则扩大至9.4秒。保时捷通过Weissach轻量化套件与Manthey改装套件的双重强化，将Taycan Turbo GT的赛道性能推向新高度。
小米汽车CTO胡峥楠在社交媒体发文祝贺保时捷，并表示："赛道只认可技术、实力与运势的叠加，真正的强者值得仰慕。竞争激烈的比赛才令人兴奋，期待未来小米也能跻身顶尖行列。"此前他在北京车展期间曾透露，小米汽车将优先完善现有产品线，后续会针对全球市场开发特色产品。
小米汽车的全球化战略正稳步推进。公司创始人雷军在车展上宣布，2027年将启动出海计划，首站选定汽车工业发源地德国。这一选择凸显了小米直面最严苛市场检验的决心，也为其与保时捷等传统豪强的正面交锋埋下伏笔。
