据海外汽车媒体报道，Stellantis集团正深化与零跑汽车的战略合作，其旗下品牌欧宝将成为首个受益者——基于零跑技术平台打造的全新纯电动紧凑型SUV已进入开发阶段，计划于2028年正式登陆欧洲市场。这款尚未命名的新车从项目启动到量产交付仅需两年时间，创下Stellantis集团同类产品开发周期新纪录。
欧宝首席执行官弗洛里安·许特尔透露，新车将由中德联合团队共同研发，核心三电系统采用零跑最新电动架构与电池技术，而欧宝则主导造型设计、底盘调校、照明系统及座椅开发。设计团队延续了品牌标志性的Vizor前脸设计语言，通过短前后悬布局与大尺寸轮毂营造出运动化SUV姿态，一体式LED灯组进一步强化了科技感。
生产环节将落地西班牙萨拉戈萨菲格鲁埃拉斯工厂，该基地目前同时承担欧宝Corsa、标致e-208、蓝旗亚Ypsilon及零跑B10的制造任务。据技术参数推测，新车或以零跑B10为蓝本进行开发，后者车身尺寸为4515毫米，搭载160千瓦单电机，提供56.2千瓦时和67.1千瓦时两种电池版本，CLTC工况下最高续航达434公里，增程版车型综合续航更可突破900公里。
在定价策略上，欧宝强调将通过零跑技术共享显著降低生产成本。作为参考，零跑B10在德法西等国的起售价为29900欧元（约合人民币23.9万元），欧宝承诺新车将保持"可负担性"优势，这或将重塑欧洲紧凑型电动车市场格局。值得注意的是，Stellantis集团近期同步推进组织架构调整，欧宝吕塞尔斯海姆研发中心将裁减650个工程岗位，剩余千名技术人员将聚焦AI、软件、辅助驾驶等前沿领域。
这座具有百年历史的研发基地曾拥有7700名工程师团队，承担过PSA集团多项核心研发任务。随着行业电动化转型加速，其职能已收缩至电池技术、数字照明等五大关键领域。此次与零跑的技术合作，既体现了Stellantis集团开放生态的战略转向，也折射出传统车企在新能源赛道上的资源整合新路径。
