在成都东郊记忆这一潮流聚集地，一场别开生面的汽车展示活动吸引了众多目光。几辆造型独特、月白色的电动汽车缓缓行驶在演艺中心周边，其新颖的设计和陌生的车标让路人纷纷猜测其身份。当晚，谜底在附近广场的大型活动中揭晓：这些车辆是奥迪在中国市场全新推出的电动车品牌——AUDI旗下的新车。
活动现场，上汽奥迪宣布AUDI品牌旗下的第二款量产车型——全新智慧性能旗舰SUV AUDI E7X正式开启预售，限时预售价定在28.98万元至37.98万元之间。这款新车共推出五款配置版本，其中包括独特的“四座旗舰quattro型”版本。其中，两个版本车型搭载了宁德时代全新研发的109度聚能大电池，CLTC续航里程高达751公里。各版本车型在配置上层层递进，不仅提供总价值超过7万元的限时免费升级高阶配置，还为消费者准备了增加3万元预算即可享受的多种配置升级选项。
AUDI E7X的入门价锁定在30万元以内，这一举措被视为德系豪华电动车在构建全新价格体系方面迈出的实质性一步。从车辆的设计和配置来看，如双零重力座椅、星空屏等，以及入门即满配、首任车主享受整车终身质保等权益设置，无不显示出AUDI品牌正按照中国消费者的喜好和消费逻辑来精心打造。
作为奥迪在中国市场推行的“双品牌、双赛道”战略中的纯电动子品牌，AUDI能否在市场上站稳脚跟，关键在于能否与传统四环奥迪形成鲜明的品牌区隔。在品牌定位上，AUDI强调时尚、年轻和科技感，与这一理念相契合，AUDI E7X的预售发布会以潮酷运动为主题，现场汇聚了大量“上奥红人”助阵，旨在将AUDI品牌塑造成为贴近年轻群体的运动潮牌，打破传统豪华品牌的固有印象。
发布会现场，上汽奥迪将AUDI E7X誉为“新公路之王”，并反复强调其“赛道级驾控”和“殿堂级调校”，旨在传递E7X令人热血沸腾的性能魅力。在电动智能化技术与国产品牌差距逐渐缩小的背景下，AUDI选择将自身百年的运动基因注入E7X，希望通过操控优势实现差异化竞争。
这一战略选择背后，是奥迪对自身品牌资产的深刻洞察。运动、操控性能一直是奥迪的强项，在E5 Sportback初步为AUDI新品牌打开市场，以及奥迪高调投资F1赛车项目的背景下，“赛道级驾控”成为AUDI E7X最具说服力的差异化竞争力。通过将运动基因与全新电动智能化平台相结合，奥迪期望实现“1+1大于2”的竞争效果，迅速扩大在年轻消费者中的影响力。
从性能配置来看，AUDI E7X搭载了前后桥全铝底盘，全系标配后轮转向系统，并配合焕新升级的quattro全时智能四驱系统，实现了3.9秒的零百加速性能。上汽奥迪营销事业副总经理明确表示，“操控底蕴”将是奥迪在电动车时代坚守的核心价值。
在坚守驾控底线的同时，AUDI E7X在智能化方面完全采用中国方案作为技术支撑。车辆搭载了由奥迪与Momenta联合研发的奥迪全景辅助驾驶系统，全车装备28个高精度传感器，构建了全域环境感知体系。Momenta创始人兼CEO在现场透露，奥迪E7X未来将搭载L3自动驾驶技术，成为奥迪首款应用该技术的车型，同时也是Momenta的L3自动驾驶首发车型。
这场发布会堪称奥迪近年来最为精彩的一次，不仅展示了新车和技术，还传递了品牌的价值观。上汽奥迪营销事业副总经理在发布会上对“特调车跑圈速”的做法提出质疑，强调轮胎更换、悬挂改装、软件单独编写等做法与用户实际体验无关，高调传递“参数可以一夜刷屏，但手感只能百年养成”等观点。
随着两款新产品的推出，AUDI开始展现出构建自身豪华价值观的自信，并积极争取在这一领域的话语权。对于消费者而言，多了一个有传统品牌背书的新选择无疑是好事。而对于已经竞争激烈的中国豪华电动车市场来说，随着合资新品牌和个性车型的加入，或将催生更多的市场细分和长尾效应。
从价格区间来看，定价超过25万元的电动车都将成为AUDI E7X的竞品。特斯拉Model Y、小米YU7、理想i6、问界M7等热门车型均是其直接竞争对手。在30万级纯电SUV市场中，这些车型已经建立了各自的规模效应和差异化优势。而奥迪E7X的到来，将为这一市场提供一种不同于国产品牌的选择。
作为全新豪华品牌，AUDI的定价策略并非单纯围绕“品牌溢价”展开，而是既顺应了中国市场的“竞争定价”模式，又尝试进行“以价值定价”。当然，最终的竞争力将取决于AUDI的差异化策略能否获得中国年轻消费群体的认可。与特斯拉强调极简科技、小米主打性价比、理想锁定家庭场景的策略相比，AUDI希望以“驾控性能”续写奥迪在燃油车时代的辉煌，这一战术或将对本土豪华车新贵阵营构成威胁，同时推动豪华新能源车市场进一步多元化和细分化。
