理想汽车CEO李想近日在社交平台发布动态，分享了对汽车底盘技术的深度思考，并同步公开了全新理想L9 Livis的底盘技术突破。他指出，尽管中国新能源汽车在智能交互、辅助驾驶和能源动力等领域已实现全球领先，但底盘技术仍是制约中国汽车品牌冲击高端市场的关键瓶颈。
李想特别强调，传统豪华品牌如保时捷、法拉利在底盘调校领域积累的技术优势，至今仍是国内车企难以逾越的标杆。为突破这一局限，全新理想L9 Livis搭载了800V高压平台主动悬架系统，通过空气弹簧与CDC电磁减震器的协同工作，在保持理想品牌标志性舒适性的同时，将操控性能对标法拉利首款FUV车型Purosangue。
技术层面，该车型采用全线控底盘架构，集成线控转向、电子机械制动及后轮主动转向三大核心系统。这种模块化设计不仅支持通过OTA实现功能迭代，更通过电信号直接控制执行机构，彻底摒弃传统机械连接，为未来L4级自动驾驶奠定硬件基础。官方资料显示，后轮转向系统可实现±5度的转向角度，有效缩短11.8米的大型SUV转弯半径。
作为理想汽车旗舰级全尺寸六座SUV，L9 Livis预售价定为55.98万元，将于5月15日启动交付。该车型延续了家族式设计语言，但通过底盘技术的全面革新，试图在50万元以上市场建立"智能电动+机械素质"的双重竞争力。李想透露，研发团队历时三年完成底盘架构重构，期间进行了超过200万公里的实车测试。
