2026年一季度，国内商用车市场呈现分化格局，重卡、轻卡及客车领域企业业绩各有涨跌。其中，中国重汽济南卡车、一汽解放等重卡企业凭借销量增长实现盈利突破，福田汽车、江铃汽车等综合性商用车企业保持稳健，而客车行业龙头宇通客车虽营收下滑，仍以规模优势领跑行业。
重卡市场延续回暖态势，三家头部企业营收净利润双增。中国重汽济南卡车一季度营收196.60亿元，同比增长52.30%，净利润4.55亿元，同比增长46.50%，距离200亿元营收仅一步之遥。公司表示，牵引车、载货车订单饱满，叠加海外出口增长，成为业绩主要驱动力。一汽解放同期营收187.76亿元，净利润0.99亿元，同比增幅达241.82%，其重卡销量5.76万辆，同比增长6.41%，规模效应与降本措施共同推动利润释放。汉马科技则实现扭亏为盈，一季度营收20.09亿元，净利润0.27亿元，其中新能源中重卡销量同比增长104.65%，成为业绩增长新引擎。
综合性商用车企业中，福田汽车以全品类布局保持稳健。一季度营收157.79亿元，净利润5.01亿元，同比分别增长6.61%和15.10%。其轻卡销量12.50万辆，中重卡销量4.73万辆，均实现增长，数字化转型与供应链优化进一步压缩费用率。江铃汽车则实现业绩逆转，一季度营收90.36亿元，净利润3.40亿元，同比分别增长13.41%和11.27%。轻客与皮卡销量回升，叠加毛利率提升1.5个百分点，成为主要增长点。东风股份虽营收同比下降6.89%至24.47亿元，但通过控制成本实现净利润2.06亿元，同比增长35.91%，在九家企业中独树一帜。
客车行业呈现“一超多强”格局。宇通客车一季度营收59.09亿元，净利润6.59亿元，虽同比下降7.92%和12.69%，但仍以规模优势领先金龙汽车。其出口销量2689辆，同比增长31%，新能源出口增长近60%，带动毛利率提升至23.6%。金龙汽车凭借“三龙”品牌矩阵实现高增速，一季度营收57.61亿元，净利润1.50亿元，同比分别增长17.04%和220.77%，中型客车销量同比增长65.84%成为关键。中通客车则保持稳健增长，一季度营收17.82亿元，净利润0.99亿元，大型客车销量同比增长34.28%，推动整体业绩向好。
