比亚迪汽车近日宣布，其搭载辅助驾驶功能的车型累计保有量已突破299万辆，距离300万辆里程碑仅剩一步之遥。与此同时，该品牌自主研发的“天神之眼”智能驾驶系统每日产生的真实行驶数据量超过1.9亿公里，这一数据规模为系统迭代提供了坚实支撑。
作为比亚迪全栈自研的高阶智能驾驶解决方案，“天神之眼”（DiPilot）已形成覆盖多价位段的产品矩阵。该系统包含三个技术版本：天神之眼C（DiPilot 100）采用三目纯视觉架构，配备12颗摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，可实现高速场景下的自动上下匝道、自主变道等六大核心功能；天神之眼B（DiPilot 300）搭载1颗激光雷达与英伟达Orin-X芯片（算力254TOPS），支持城市NOA全域领航、高速NGP及全场景智能泊车，2025年通过OTA升级新增ETC自动通行、车位到车位领航等功能；天神之眼A（DiPilot 600）配备3颗激光雷达与双Orin-X芯片，主攻城区无图NOA端到端大模型，目前仅应用于仰望等高端品牌。
在车型覆盖方面，比亚迪已实现全系智驾普及。天神之眼C的适配范围最广，涵盖秦PLUS DM-i、海鸥等10万元以下及10万至15万元区间的多款主力车型，其中起售价6.99万元的海鸥实现全系标配；天神之眼B除腾势D9/N7/N9全系标配外，还覆盖王朝网宋Ultra EV、唐L等车型的部分配置版本，以及海洋网海豹07 DM-i等车型，选装价格为1.2万元；天神之眼A则专为仰望U7、U8等百万级车型打造。
技术迭代方面，天神之眼系统通过持续升级扩展功能边界。以天神之眼B为例，其2025年升级后新增的L4级智能泊车功能可实现跨楼层自动寻位，车位到车位领航功能则支持从出发地到目的地的全流程自动驾驶。系统通过每日超1.9亿公里的行驶数据反哺算法优化，形成“数据驱动-功能升级-用户增长”的良性循环。
