在我国文昌航天发射场，一枚长征七号遥十一运载火箭划破长空，成功将天舟十号货运飞船送入预定轨道。约10分钟后，飞船与火箭顺利分离，太阳能帆板徐徐展开，标志着此次发射任务取得圆满成功。随后，天舟十号完成状态设置，于当日13时11分精准对接空间站天和核心舱后向端口，开启组合体飞行阶段。
此次任务意义非凡，既是我国载人航天工程空间站应用与发展阶段的第5次货运补给任务，也是工程立项实施以来的第39次发射任务，同时是长征系列运载火箭的第641次飞行、天舟飞船的第10次飞行。天舟货运飞船作为世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船，总长10.6米，采用模块化型谱方案，由货物舱和推进舱组成，是中国空间站物资补给的核心力量。
在这次从地面到太空的征程中，来自成都的中国电子科技集团公司第十研究所研制的多套核心设备发挥了关键作用。其中，新一代测控通信系统构建了航天器与地面的唯一联系纽带，负责火箭与飞船的全程轨道测量、遥测遥控和数据传输，如同牵引航天器的“无形风筝线”。此次任务全面应用了十所研发的基带池技术体制，该技术可兼容多种测控模式与不同频点，实现测控资源云架构管控，能根据任务需求自主分配计算资源，大大提高了资源利用率。
在火箭发射升空阶段，十所研制的脉冲相参应答机成为运载火箭的“精准天眼”。它全程对火箭进行实时航迹测量与速度定位，精准判断火箭飞行状态，直至箭船分离，确保整个飞行过程透明、可控。而在时间基准方面，十所研制的T0控制台是发射场系统的核心设备，承担发射倒计时、反馈点火与起飞时刻，并将时间信息分发至通信、测量和控制等系统。同时，十所为各系统配置的时统设备如同任务的“时间标尺”，为航天发射、轨道测量、信息传输提供标准时间与频率信号，精确性达到3000年不差1秒，为分散在各地的用户设备进行精准同步。
自2017年天舟一号首飞启航，天舟货运飞船的飞天之旅已走过十年。十年间，十艘飞船十战十捷，“更好用、更实用、更耐用”成为天舟系列飞船持续精进货运保障能力的生动写照。天舟一号突破和验证了空间站货物运输、推进剂在轨补加等关键技术；天舟二号作为中国空间站的首个“访客”，与天和核心舱交会对接，验证了组合体管理技术；天舟五号创下2小时快速交会对接的世界纪录；天舟六号开始大幅设计改进，密封舱容积提升20%，最大装载能力达7吨以上。
此次天舟十号采用3小时自主快速交会对接方案，从火箭发射到与空间站“牵手”仅用约5小时，既实现了快速高效对接，又保证了任务安全可靠。更快的交会对接意味着更短的飞行时间、更少的燃料消耗和更小的系统压力，对于长期高密度发射的载人航天工程而言，是实现高频次物资补给的关键能力。天舟十号成功对接后，在轨停靠时间将达12个月，超过之前历艘货运飞船，为中国空间站物资补给开启“年度订阅”模式。停靠时间延长，意味着每艘船能为空间站提供更长时间的物资保障和推进剂补加服务，从而降低发射频率，节约空间站整体运营成本。
