当豪华汽车品牌纷纷投身全面电动化浪潮时，Alpina却以一种独特的姿态逆流而上。BMW接管后推出的首款Alpina概念车——Vision BMW Alpina Coupé，并未选择纯电驱动路线，而是坚守V8双涡轮增压发动机，延续豪华GT风格与经典机械美学。这不仅是概念车的亮相，更像是Alpina向新时代发出的宣言：即便融入宝马集团体系，其品牌灵魂与速度哲学依旧不可动摇。
这款车长5.20米的双门轿跑，计划于2026年埃斯特庄园古董车展完成全球首秀。其车身宽大、姿态低矮，作为四座车型，更注重高速长途巡航的舒适性。车标设计充满历史感，字母不等宽的笔画与Alpina创业初期发动机气缸盖上的字体如出一辙；圆形徽章中央的“双化油器与凸轮轴”元素，以现代化方式重新诠释经典。“如今动力提升方式更先进，但视觉美感不如从前。”宝马首席设计师Adrian van Hooydonk如此评价。不过，新Logo将不再采用蓝红双色搭配。
车头设计在致敬历史的同时，避免了复古的刻板印象。其“鲨鱼鼻”造型将宝马双肾格栅转化为立体化、三维感强烈的元素，表面处理克制而不张扬。设计师从经典507车型中汲取灵感——镀铬件并非大面积外露，而是巧妙隐藏于格栅内侧。Vision BMW Alpina Coupé延续了这一思路：细节处理需仔细观察才能发现，如内部曲面与灯光签名设计，既保持辨识度，又避免喧宾夺主。日间行车灯采用温暖白色调，灯光图形中点缀细腻元素，既融入怀旧情怀，又兼顾日常实用性。
动力系统层面，Alpina明确表示现阶段无纯电计划，未来车型将专注于高性能内燃机。概念车搭载的V8双涡轮增压发动机，未来量产版或采用轻混系统，首款车型可能基于中期改款后的BMW 7系打造。车尾保留Alpina标志性的四个椭圆形排气尾喉，大排量发动机的声浪成为其独特标识。品牌方解释，此举旨在帮助现有客户平滑过渡至新时代，同时观察豪华纯电市场的消费趋势。
在宝马集团内部，Alpina的定位更接近BMW M而非M Performance。V8车型动力输出将超过600马力，且不设电子限速或付费解锁极速功能。驾驶模式改为“极速”与“极速+”，底盘调校则延续长途舒适性传统，与BMW M的赛道导向形成差异。尽管Alpina历史上曾通过赛车运动证明实力，但未来短期内无重返赛场计划，品牌标识与动力系统将成为连接过去与未来的纽带。
经典元素在车内与外观中随处可见。客户可订购直接喷涂于车身的Alpina条纹拉花，概念车上拉花被透明清漆覆盖，量产版则更为低调纤细；多辐轮圈设计在展示车上被放大至前22英寸、后23英寸。内饰设计围绕“速度与放松并存”的理念展开，保留“舒适+”驾驶模式，提供比宝马传统舒适模式更顺滑的体验。数字化配置方面，全景视觉系统横贯仪表台，副驾驶屏幕与专属UI界面相辅相成——蓝色与绿色仅在激进驾驶设定下凸显，其余时间保持克制。
概念车的“鲨鱼鼻”设计被指致敬E24一代BMW 6系，Alpina曾为该车型搭载直列六缸涡轮发动机并以B7 S Turbo名义销售。对此，官方未直接回应，但承认宝马产品规划中存在一台大型双门轿跑，预计2030年后推出，且为纯电动车型。Vision BMW Alpina Coupé更像是一份方向宣言：通过V8发动机、声浪、四出排气等经典符号，Alpina在宝马体系中既保持独特性，又融入集团产品矩阵，延续豪华与速度融合的独特气质。
