从一家弄堂小厂起步，到如今业务遍及全球170余个国家和地区，上汽集团用70余年时间书写了中国汽车工业从无到有、由弱变强的传奇篇章。面对新的发展阶段，这家老牌车企正以深厚的技术积累、开放的合作生态和密集的产品投放，加速向“用户型高科技公司”转型。
1955年，上海汽车工业从内燃机配件制造起步。三年后，工人们在简陋的条件下用榔头敲出了第一辆凤凰牌轿车，开启了自主造车的征程。从汽车配件到拖拉机，再到凤凰牌、上海牌轿车，上汽逐步形成了小批量生产能力，成为当时国内重要的汽车生产基地之一。80年代，上汽率先走上改革开放之路，成立中国首家轿车合资企业上汽大众，引入全球先进技术和管理体系，并组建桑塔纳轿车国产化共同体，推动中国汽车零部件体系建设。90年代末，上汽与通用合作成立上海通用汽车，创造23个月建厂出车的“上海速度”，并建立中国首家合资汽车设计研发中心——泛亚，开启合资企业本土化研发的新篇章。
进入21世纪，上汽加快自主品牌建设，推动发展模式从合资经营为主向合资与自主创新并重转变。2015年，上汽率先推出全球首款互联网汽车，引领行业变革。如今，上汽已构建起覆盖全产业链的全球化业务版图，形成整车、零部件、移动出行、金融、国际经营和创新业务六大板块协同发展的格局。旗下拥有荣威、MG、智己、五菱、宝骏等自主品牌，以及大众、奥迪、别克、凯迪拉克等合资品牌，产品和服务遍布全球170余个国家和地区，连续21年跻身世界500强。
2026年，上汽集团以强劲的市场表现开启新征程。4月，上汽实现整车销售32.8万辆，连续四个月位居中国车企销量榜首；1-4月累计销售130.2万辆。在行业“价格战失灵、价值战正当时”的背景下，上汽交出了一份高质量答卷。根据一季报，公司实现营业收入1385.2亿元，同比增长0.61%；归母净利润30.3亿元，同比增长0.09%；经营活动产生的现金流量净额达319.9亿元，同比暴增699.67%。这一数据表明，上汽的销量增长并非以牺牲财务健康为代价，而是源于整车销售的持续向好。
结构调整方面，自主品牌正从“压舱石”转变为“增长极”。今年前三个月，上汽乘用车销量增长40.4%，智己汽车大涨96.9%，占据集团份额的67.6%。自主品牌的正向循环和海外业务的高毛利贡献，推动2026年第一季度集团毛利率同比提升4.70个百分点至12.83%。财务数据的稳健增长，反映出上汽已完成从“规模优先”到“效益优先”的战略转型。
在技术领域，上汽持续发力。3月底，上汽MG在德国举办技术大会，宣布全球首家实现半固态电池量产上车，并透露Hybrid+混动技术在海外单月销量突破2万辆。同时，法兰克福欧洲工程中心的启用，标志着上汽对欧洲市场进行技术反哺与本地定制的决心。4月，上汽推出跨时代旗舰大型SUV智己LS8，标配恒星超级增程系统（纯电续航430km）、线控转向和双向24度后轮转向技术，搭载520线激光雷达与英伟达Thor芯片，上市1小时订单即突破8000台。
与华为深度合作的高端车型尚界Z7/Z7T于4月22日上市，Z7起售价21.98万元，全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1、巨鲸800V高压电池平台和896线双光路图像级激光雷达，上市27分钟大定突破12000台。全新荣威i6以超高性价比和领先智能座舱体验重塑国民家轿标杆，搭载高通8155芯片与豆包大模型，解决入门燃油车智能卡顿痛点，1.5L直喷发动机油耗低至5.96L/100km。合资板块同样表现亮眼，上汽大众ID.ERA 9X凭借世界首搭的Momenta R7强化学习世界模型、双腔空气悬架与后轮转向技术，实现4.85米超小转弯半径，1小时锁单1.1万台，上市5天交付2326台，位列增程式大型SUV前三。别克至境E7以15.49万元的置换权益价入市，两周累计交付突破5000台；五菱缤果Pro凭借复古美学和84.8%的空间利用率，预售5天大定破万台；华境S以14.98万元起步价上市，全系标配华为首创舱内激光雷达Limera及ADS Pro增强版。
全球化方面，上汽继续保持强劲势头。2026年1-4月，海外市场累计销售45.9万辆，同比增长50.2%。其中，MG品牌在欧洲市场销售12万辆，同比增长22%，连续11年蝉联中国品牌欧洲销量冠军。上汽已不满足于单纯的产品出口，而是向技术输出和本地化运营升级。智己汽车发布“DRIVE TO THE NEXT”海外战略与IM FUSION NOVA核心技术架构，规划2027年实现OTA能力全球覆盖。上汽商用车确立2026年海外销量同比增长超50%、VAN系及皮卡系中国出口双第一的目标，并将海外经销商升级为“共生共赢的创富伙伴”。
面对复杂的市场环境，上汽集团拒绝单纯降价内耗，转而以近十余年超1500亿元研发投入的成果为支撑，以半固态电池、线控转向、端到端智驾大模型等量产技术为武器，打通从底层硬科技到上层智能座舱、再到终端市场营销的全链路。如今，上汽不仅是一家汽车制造商，更进化为“生态联盟的组织者”，一手携手华为、Momenta构建智能化底座，一手推动MG、智己抢滩欧美高端市场，打出“技术反哺全球”的王牌。当“全自主+合资+豪华”矩阵集结亮剑，上汽正用连续三个月国内市场夺冠的成绩证明：真正的长期主义和技术驱动型企业，往往是行业中最后、也是最稳的胜出者。
