在泰国举办的全球未来出行大会主论坛上，全球新能源与新能源汽车合作组织代表张永伟发表了关于电动智能汽车时代全球合作路径的深度演讲。他指出，全球汽车产业正步入电动化加速发展的新阶段，2026年第一季度新能源汽车销量突破468万辆，市场渗透率达到21%。行业预测显示，到2030年这一比例将超过40%，年销量规模有望达到4300万至4500万辆。
支撑这一增长趋势的三大核心动力正在显现。能源市场波动产生显著影响，近期中东地缘冲突导致国际油价从72.9美元飙升至110美元，促使东南亚、欧洲等地区消费者加速转向电动汽车。技术革新方面，2015至2025年间动力电池能量密度提升100%，成本下降超50%，配合智能化技术的广泛应用，吸引了约70%的25-35岁年轻消费群体。产业协同效应也日益突出，新能源汽车与智能电网、光伏储能等领域的深度融合，预计到2030年将形成相当于全国日用电量三分之一的移动储能规模。
面对产业变革新形势，张永伟提出六大全球合作方向。在能源转型领域，建议推广"光伏-储能-充电桩-电动汽车"四位一体模式，通过车网互动技术实现电力双向供给。技术合作层面，倡导建立跨国研发中心，重点突破芯片、智能驾驶等关键技术，目前单辆智能汽车芯片使用量已达200-300颗，未来可能突破千颗。生产制造环节，主张通过产能置换盘活传统燃油车闲置生产线，采用代工模式规避贸易壁垒，并鼓励企业共建智能化产业集群。
供应链安全成为合作重点领域。锂、镍等关键矿产资源分布集中，芯片供应存在断链风险，需要构建全球资源保障体系。标准统一方面，智能驾驶安全规范、电池碳足迹核算方法、车辆检测认证等亟需国际协同。电池回收领域，预计2030年将产生超800GWh退役电池，建立全球追溯系统和再利用标准成为当务之急。这些合作路径的推进，将直接影响全球汽车产业绿色转型的进程与质量。
