法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚近日在接受澳大利亚媒体《Drive》专访时明确表示，品牌将彻底放弃开发完全自动驾驶技术。他直言不讳地指出："如果驾驶者无法亲自操控方向盘，购买法拉利就失去了核心价值。"
这位高管强调，法拉利所有车型都将保留传统驾驶舱布局，确保每位车主都能直接掌控车辆动态。"我们致力于让人类而非芯片体验驾驶乐趣，方向盘后必须坐着有血有肉的驾驶者。"维尼亚用反问句强化立场："否则，消费者为何要选择法拉利？"
尽管拒绝全自动驾驶路线，法拉利并未完全排斥辅助技术。维尼亚确认品牌将持续研发自适应巡航、车道保持等L2级功能，这些被视为提升安全性的必要配置。但他同时划清界限："L3级及以上自动驾驶不在我们的产品规划中，这类技术允许车辆在特定条件下完全接管控制权。"
据技术标准划分，L3级自动驾驶标志着系统开始具备独立决策能力，可在限定场景下脱离人类监控。法拉利的选择凸显其与传统豪华汽车品牌的差异化定位，通过强化"驾驶者中心"理念巩固超跑市场地位。维尼亚的表态也反映出高端汽车消费群体对机械操控感的执着追求。
