多缸柴油机在我国工业领域应用广泛，年销量突破410万台，其中商用车和工程机械是主要消费市场，前者占比约50%，后者接近20%。作为全球工程机械制造大国，我国挖掘机、压路机、叉车等设备产量位居世界前列，徐工、三一、柳工等企业成为多缸柴油机的重要用户。根据中国内燃机协会数据，2025年1月至12月，工程机械用多缸柴油机销量达83.08万台，同比微降0.03%。
在工程机械用多缸柴油机领域，浙江新柴以显著优势登顶销量榜首。这家位于金华市新昌县的上市公司，产品功率覆盖10至220马力，被誉为"非道路小柴行业中国第一动力品牌"。其市场表现印证了企业在小型柴油机领域的深厚积累。
云南云内动力凭借商用车与工程机械双领域发力，斩获年度销量亚军。该企业不仅在工程机械用柴油机市场稳居第二，商用车用柴油机销量更跻身行业前四，展现出全面的技术实力。安徽全柴动力以百年企业底蕴占据第三位，自1949年成立以来累计发动机销量突破1000万台，在小功率柴油机市场保持领先。
广西玉柴机器依托区域产业优势位居第四，作为工程机械制造重镇的代表企业，其商用车柴油机销量位列行业第二。山东潍柴集团虽以柴油机总销量称雄全国，但在工程机械领域专注小功率产品，最终取得第五名成绩。湖北襄阳的东风康明斯作为东风汽车旗下合资企业，凭借技术协同效应跻身六强。
柳州产的广西康明斯成为第七名，这家柳工与美国康明斯的合资企业，通过本土化生产策略打开市场。上海新动力科技（原上海柴油机厂）作为上汽集团旗下企业，以第八名成绩证明老牌厂商的转型成效。世界工程机械巨头卡特彼勒凭借在华生产基地布局，夺得第九名，其徐州、苏州、天津等地的子公司形成产能支撑。
中国一汽旗下的解放动力压轴十强榜单，这家由无锡柴油机厂与大连柴油机厂整合而成的企业，在重卡发动机领域声名显赫，工程机械用柴油机销量同样跻身行业前十。值得注意的是，该榜单统计范围仅限工程机械用多缸柴油机，若涵盖商用车等全领域销量，市场格局将呈现不同特征。
