重庆新能源汽车领域近日掀起一场品牌标识争议风波，阿维塔与赛力斯旗下新品牌赛豆科技陷入舆论漩涡。事件起因于阿维塔官方微博发布措辞强硬的声明，直指某品牌在名称设计上存在高度相似性，并明确反对行业内的“复制粘贴”行为与“逆向研发”模式。尽管声明未直接点名，但舆论迅速将矛头指向同日召开发布会的赛豆科技及其新品牌AIVA。
这场争议的导火索源于品牌标识的视觉相似性。网友对比发现，赛豆科技的“AIVA”与阿维塔的“AVATR”在首字母“A”与“V”的设计风格上存在显著重合：两者均采用扁平化处理，字体排列方式与圆润的视觉效果近乎一致。这种高度雷同的设计被戏称为“像素级致敬”，并在社交媒体引发广泛讨论。阿维塔法务部随后跟进声明，强调将坚决抵制不正当竞争行为，并保留追究法律责任的权利，进一步加剧了舆论热度。
赛豆科技作为争议另一方，其战略定位与品牌背景颇具看点。该品牌前身为赛力斯旗下的蓝电科技，2026年5月完成增资扩股并更名。股权结构显示，重庆沙坪坝国资以34.5%的持股比例成为第一大股东，赛力斯持股32.96%退居次席，宁德时代等企业亦有参股。这一调整标志着赛力斯的重要战略转型：在高端市场依托与华为合作的问界品牌（AITO）站稳脚跟后，赛豆科技被定位为“第二技术路线”的关键布局。其智能驾驶方案由元戎启行提供，智能座舱则搭载字节跳动火山引擎的豆包大模型，与华为体系形成技术切割。产品层面，AIVA主打10-20万元主流家用市场，首款量产车ME7定位跨界轿跑SUV，提供纯电与增程双动力版本，计划年内上市，旨在填补赛力斯在中端市场的空白。
阿维塔的激烈反应背后，是双方复杂的竞合关系与品牌资产保护需求。作为由长安汽车、华为、宁德时代以“CHN模式”联合打造的品牌，阿维塔以“原创设计”为核心标签，在品牌视觉识别系统（VI）上投入大量资源。而赛力斯不仅是华为智选车的核心合作伙伴，还与阿维塔共同投资了华为智能汽车解决方案公司“引望”，各持有10%股权。两家企业同处重庆新能源产业核心圈，品牌标识的高度相似性可能引发消费者认知混淆，尤其在品牌传播初期，这种“搭便车”式设计可能稀释阿维塔的高端品牌形象。对于阿维塔而言，维护品牌视觉识别的独特性，实质上是在守护其核心无形资产与市场定位。
这场争议折射出国内汽车行业在知识产权保护与品牌建设上的深层问题。字母标识设计虽存在天然趋同性，但“相近”与“雷同”的界限需严格区分。当两个品牌的首字母造型、字体风格甚至视觉处理几乎可以无缝拼接时，已超出合理设计范畴。从早年车型外观的“逆向研发”到如今品牌标识的“像素级致敬”，国内汽车产业在技术层面已实现跨越式发展，但在品牌建设的底层逻辑上，仍存在路径依赖。对于新品牌而言，陷入知识产权争议可能付出长远代价：一个真正有生命力的品牌，需从诞生之初建立独立的视觉识别体系与品牌人格，短期关注度无法替代长期信誉价值。
阿维塔的主动维权为行业树立了积极信号。国内汽车品牌开始意识到品牌知识产权的价值，敢于对不正当竞争行为说“不”，这既是对自身品牌资产的守护，也是对行业公平竞争秩序的维护。而赛豆科技则需重新审视品牌战略：作为以“AI定义汽车”为口号的新品牌，其品牌视觉设计应展现真正的创新精神，而非陷入争议漩涡。这场风波最终或许会通过法律途径或私下和解收场，但它引发的思考仍在持续：在技术领先的基础上，国内汽车产业的品牌建设能力是否已同步提升？答案仍需行业用实际行动书写。
