特斯拉近日公布了其全自动驾驶系统（FSD，监督版）在欧洲地区的首份安全数据，显示该系统在应对复杂路况和交通规则时表现出显著优势。此前两个月，荷兰车辆管理局（RDW）已为该辅助驾驶系统颁发型式认证，标志着FSD首次获准在欧洲公共道路运行。
根据特斯拉欧洲分部在社交平台发布的信息，FSD监督版在荷兰道路上的安全性达到人工驾驶的3倍以上。数据显示，该系统在荷兰的整体事故碰撞量较人工驾驶减少71.4%，高速路段安全系数更是达到人工驾驶的3.4倍。在累计行驶1660万公里的过程中，FSD监督版未发生任何碰撞事故。
除碰撞数据外，FSD在行驶平顺性方面也表现优异。启用该功能后，车辆自动紧急制动触发次数减少至原来的1/14.9，急加速和急刹车情况分别减少至1/8.8和1/7.3，激烈变道行为降至原来的1/8。这些数据表明，FSD系统能够通过提前预判周边车辆动向，显著提升驾驶平稳性。
特斯拉全球安全报告指出，FSD监督版在驾驶员全程监督下，可支持车辆在绝大多数路段行驶，人工介入需求极低。数据显示，启用FSD的特斯拉车辆平均行驶约885.1万公里才会发生一起重大碰撞事故，而搭载全套安全配置的人工驾驶特斯拉车辆这一里程为354.1万公里，美国普通车辆则为106.2万公里。这意味着FSD的安全性最高可达美国普通驾驶员的7倍。
与北美地区以高速路和规整城市道路为主的测试场景不同，FSD在荷兰的表现证明其神经网络能够适应欧洲密集城区、狭窄道路、非机动车混行以及复杂环岛等路况。目前，该系统全球累计行驶里程已突破177.03亿公里，且随着落地国家增加，这一数字仍在持续增长。
在欧洲市场，FSD功能目前仅支持搭载第四代自动驾驶硬件（HW4/AI4）的车辆，运行基于V14主线版本的本土化定制程序，已针对欧洲交通法规完成界面及功能适配。特斯拉计划于今年夏季晚些时候推出FSD V14 Lite版，通过深度优化解除硬件限制，使搭载第三代自动驾驶硬件的老款车型也能体验完整功能，并面向全球推送。
此次数据公布恰逢FSD在欧洲多国获得监管许可。荷兰的认证已在欧盟范围内引发连锁效应，丹麦本周成为第四个批准该功能上路的欧盟成员国。目前，荷兰、立陶宛、爱沙尼亚和丹麦已相继通过审批。
