零跑汽车全新C系列三款车型——C10、C11、C16正式上市，官方指导价区间为12.58万至16.98万元，提供纯电与增程双动力版本。这一系列车型定位覆盖中型至中大型家用SUV市场，分别主打智能家享、科技豪华运动及全能百变舒享三大细分领域，标志着零跑C系列完成五年迭代升级。
自2021年首款C11上市以来，零跑C系列累计销量突破80万台，成为12-20万元新能源SUV市场的标杆。数据显示，2025年同期上市的60余款新能源车型中，仅特斯拉Model Y、Model 3、比亚迪核心车型及零跑C11实现月销稳定突破5000台。市场表现方面，C10连续占据12-20万元纯电SUV销量榜首，C11位列第六，C16则连续14个月蝉联20万元以内中大型SUV销量冠军。用户净推荐值（NPS）达65.5分，与30万元级豪华SUV持平，远超行业59.1分的平均水平。
在可靠性验证方面，零跑公布初代2021款C11用户数据：4年行驶70万公里后，自研三电系统零故障，电池健康度维持原厂标准，整车仅内外饰存在常规磨损。这一成果为其全新系列的技术升级提供了坚实背书。
全新C10车身尺寸为4749mm×2825mm（轴距），得房率88%，二排腿部空间达1050mm，头部空间1015mm。车内配备23处储物空间，标准后备厢容积510L，可容纳7个20英寸行李箱，二排放平后扩展至1809L。座椅采用12层复合填充结构，全系标配前排零重力座椅，支持14向电动调节、通风、加热及10点按摩功能。座舱搭载Leap Sound 18扬声器音响系统，峰值功率2088W，配合超100项NVH优化，120km/h时速下噪音控制表现优异。纯电版CLTC续航660km，增程版综合续航1300km，30%-80%快充仅需16分钟。智能配置方面，新车配备28个感知硬件，含300米超远距激光雷达，搭载4nm高通SA8650芯片，算力200TOPS，支持永久免费车位到车位领航辅助。
全新C11以0.28Cd风阻系数与新增“云栖金”哑光车色为亮点，保留无框车门设计，配备20英寸掠风轮毂。内饰采用天然木纹饰件，提供砂岩棕、浮光灰双配色。座舱实现“三席平权”，全系标配Nappa真皮零重力座椅，后排支持两档靠背调节，配备通风、加热功能及右侧折叠小桌板。声学系统升级为Leap Sound 23扬声器杜比全景声，峰值功率2232W，支持7.1.4天空声道布局。动力方面，纯电版续航640km，增程版综合续航1220km，低荷电油耗5.11L/100km。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，60%结构为航空级铝合金，百公里制动距离35.5m。安全层面，车身高强度钢占比81.9%，关键部位采用2000MPa热成型钢，新增6项主动安全功能。
全新C16提供五座、六座版本，车身尺寸为4925mm×1905mm×1770mm，轴距2825mm。六座版采用2+2+2布局，二排支持一键内滑70mm及外滑190mm中央通道，三排座椅坐垫高度95mm，满载时可放置2个24寸行李箱。五座版支持二排一键成床功能，3秒切换为2米纯平大床，后备厢扩展容积达2077L。座舱配备7.5L车载冷暖冰箱，门内饰板40.2%区域采用手工软包。纯电版续航630km，增程版综合续航1230km，智能配置搭载舱驾双旗舰芯片，配备三块大屏及60英寸AR-HUD。安全层面，六座版后地板加强梁采用1500MPa热成型钢环状设计，标配6安全气囊及横贯式侧气帘，座舱达母婴级健康标准。
销量数据显示，零跑2025年全年交付596555台，连续两年登顶新势力销量榜首，年度净利润达5.4亿元。2026年5月单月交付量突破81569台，刷新品牌纪录。在全球化布局方面，零跑2025年海外出口67052台，位列国内新势力第一，欧洲区域纯电销量跻身中国乘用车品牌前三。
