小米汽车近日在自动驾驶领域取得重大突破，其纯电高性能SUV YU7 GT以10分29秒483的成绩刷新纽博格林北环赛道自动驾驶圈速纪录，成为全球首款达成此成就的量产车型。这一成绩较此前SUV组别纪录缩短14秒，标志着自动驾驶技术与高性能底盘的深度融合迈入新阶段。
作为YU7系列的旗舰车型，YU7 GT于上月正式上市，官方指导价38.99万元。该车搭载小米最新一代三电系统，配备蛟龙底盘大师版调校，采用双阀CDC阻尼可变减振器与75mm闭式双腔空气悬架，配合源自赛车技术的eLSD电子限滑差速器，实现毫秒级后轴扭矩分配。制动系统采用Akebono前六活塞卡钳与碳陶瓷制动盘组合，官方实测100-0km/h制动距离仅32.9米。
在运动化设计方面，YU7 GT配备295mm超宽后胎、一体式前铲及主动扩散器，延续家族式十字大灯与光环尾灯设计语言。车身提供车厘子红、曜石黑等五款配色方案，用户可选装21寸双层锻造轮毂、24K金碳纤维车标及碳纤维后视镜等专属套件。内饰采用赛道级桶形座椅，搭配Alcantara材质与碳纤维装饰面板，强化驾驶舱运动氛围。
技术团队透露，YU7 GT的赛道表现得益于小米欧洲研发中心历时两年的联合调校。在纽北赛道测试中，搭载赛道专业套装的版本更创下7分22秒755的圈速纪录。与保时捷卡宴Turbo GT的弯道对比测试显示，YU7 GT在32个弯道中取得领先，仅在17个弯道稍逊一筹，另有1处平局，展现出卓越的动态平衡能力。该车型现已开启预定，首批交付预计于今年第四季度启动。
