根据行业专家崔东树最新发布的新能源汽车技术发展跟踪数据显示，纯电动乘用车在续航能力上持续突破，2026年6月上市的新车型平均续航里程已达566公里，较2024年的468公里提升超两成。同期发布的增程式车型同样表现亮眼，其纯电续航里程从2024年的140公里跃升至215公里，三年间增幅达53.6%。
在车辆整备质量方面，新能源汽车呈现明显增重趋势。数据显示，2026年6月上市的纯电动新车平均车重达1947公斤，插电式混合动力车型（不含增程式）平均车重2296公斤，而增程式车型以2496公斤的平均车重位居三类车型之首。这种重量增加主要源于电池容量扩大和车身结构强化，以适应更高性能需求。
能耗表现呈现差异化特征。纯电动车型保持高效优势，当月新车型百公里电耗维持在13度左右；插混车型平均电耗达22度/百公里，增程式车型为21度/百公里。技术专家指出，插混和增程车型由于需要同时搭载发动机和电池系统，导致整车能耗水平高于纯电动方案，但通过能量回收等技术优化，其能耗增长已得到有效控制。
