6月24日消息，今日，理想汽车CEO李想就外界“增程没有技术含量”的质疑作出强硬回应。李想在微博发文称，技术的关键不在于选择什么路线，而在于是否能为用户带来真实价值，并把价值做到极致。
此次引发李想发声的，是全新理想L8在一项续航挑战中的表现。根据公布的数据，理想L8 Ultra在满载状态下完成温州至北京的续航挑战，表显行驶里程达1779.5公里，表显平均时速80公里/小时，表显油耗仅3.8L/100km，表显电耗3.8kWh/100km。另一组测试中，理想L8 Livis从上海至北京行驶1348.7公里，平均时速97公里/小时，表显油耗5.0L/100km。
李想将此归功于第三代自研增程系统与72.7度大电池的配合。全新理想L8全系搭载72.7千瓦时5C增程专用超充电池，CLTC工况下纯电续航达430公里，综合续航1670公里，电量从10%充至80%最快仅需10分钟。“这样的能耗水平，这样的续航能力，又有谁为消费者做出来了？”李想在回应中反问。
在全新理想L8发布会上，理想汽车产品线总裁刘杰明确表示不认同“增程的尽头是纯电”的提法，并提出新判断：增程的演进方向，是迈向更高性能、更高效能的5C增程。
目前，理想L系列定位为增程动力产品线，专注于提供“可油可电”的综合出行解决方案，纯电SUV产品则由i系列承担，两条技术路线独立研发、互不混淆。
