国产商用飞机C909（原称ARJ21）迎来商业运营十周年里程碑。这款支线客机自投入市场以来，已累计运送旅客超过3700万人次，成为国内支线航空运输的核心力量。目前，C909机队规模达186架，占据国内支线飞机市场的七成份额，日均执行航班超500架次，通航城市覆盖180余个，开通航线860余条。
近期，C909机型发展再获突破。6月22日，首架C909公务机CBJ完成上海至北京首航，正式进入高端定制市场。该机型采用大型喷气式设计，客舱空间可灵活配置12至29个座位，划分出会议、餐饮、休息等功能区域，满足个性化出行需求。次日，成都航空执飞的"天鹅号"主题航班成功降落和静巴音布鲁克机场，开通乌鲁木齐-和静-喀什航线，这是C909执飞的第二条高高原航线，验证了其在复杂地理环境下的运行能力。
在边疆地区，C909有效解决了"机场建而不用"的难题。新疆、内蒙古、黑龙江等地已投放70架该机型，开通460余条航线。以吐鲁番至阿勒泰航线为例，飞行时间由原先的12小时铁路中转缩短至1小时10分钟。新疆机场集团数据显示，C909通航后，区域内"支支互飞"航班日均达120班，运送旅客2万人次，带动当地旅游业发展。
国际市场拓展方面，C909自2023年4月进入印尼市场后，已开通至老挝、越南等东南亚国家的航线，覆盖28座海外城市，运送旅客超100万人次。其短窄跑道起降能力和湿热环境适应性获得认可，在岛屿间支线运输和跨境干线运营中表现突出。
基于基本型，C909衍生机型开发取得进展。货机、应急救援指挥机、医疗机等特种机型已完成交付，拓展了应用场景。首批改装机型机长陈庆强表示，该机型在各类机场起降稳定性强，运行效率优异。作为国产喷气式客机商业化运营的先行者，C909探索出全生命周期发展路径，为后续机型研发积累了经验。
中国商飞营销部门负责人指出，C909已形成"边疆快线""干支融合"等五种典型运营模式，优化了支线航空网络布局。当前，该机型正通过规模化、系列化发展，持续提升市场竞争力，为构建现代化航空运输体系提供支撑。
