法拉利旗下首款纯电跑车Luce在亚洲市场引发强烈关注。自6月26日完成首秀后，"首批88台配额三日内售罄"的消息迅速成为网络焦点。据多家经销商证实，虽然首批配额已通过预付订金方式锁定，但后续订单仍在持续接收中，消费者需支付数十万元不可退订金以获得排产资格，后续还需追加定金并在提车时结清尾款。
这款定价不菲的电动超跑目前尚未开放试驾服务。整个亚洲市场仅有一台从意大利运抵的工程样车，该车将开启巡展行程，预计明年才会向消费者提供试驾体验。这意味着当前支付订金的客户尚未有机会亲身感受车辆性能，其购买决策主要基于对法拉利品牌价值的信任及对纯电超跑市场前景的判断。
在技术规格方面，Luce搭载四电机全轮驱动系统，综合输出功率达1050马力，零百加速仅需2.5秒。车辆配备122kWh容量电池组，CLTC工况下续航里程超过530公里，支持800V高压架构下的350kW直流快充。经销商透露，首批车辆预计于明年第三季度开始交付，具体时间将根据订单顺序确定。
这款颠覆性产品的设计语言引发巨大争议。其外观造型突破传统法拉利设计框架，遭到包括前主席蒙特泽莫罗在内的多方批评。这位品牌传奇人物公开表示，新车设计"损害了品牌传承"，甚至建议"移除车头的跃马标志"。面对质疑，现任CEO贝内代托·维尼亚强调，只有亲眼见到实车才能理解其与传统电动车的差异，并呼吁公众给予创新设计更多包容。
市场观察人士指出，法拉利此次电动化转型面临双重挑战：既要维持超豪华品牌的稀缺属性，又要证明电动超跑能延续内燃机时代的驾驶激情。首批订单的快速售罄显示出高端消费者对品牌电动化战略的认可，但最终市场表现仍需等待实车交付后的真实用户反馈。
