近期，俄罗斯多地加油站出现车辆排队现象，汽油和柴油供应持续紧张，不少地区已采取限油措施。与此同时，部分地区的零售汽油价格已跻身欧洲最高行列，燃料配给问题甚至在数月前就已波及莫斯科和圣彼得堡等核心城市。
燃油短缺的困境意外带动了俄罗斯新能源汽车市场的升温，中国品牌成为这一趋势的主要受益者。据专门销售中国品牌汽车的EN Cars公司创始人扎别林透露，自燃油供应形势复杂化以来，市场需求呈现成倍增长态势，无论是经济型还是高端车型，消费者的购买兴趣均显著提升。
莫斯科一家汽车经销商表示，中国电动车的销量从每月仅售几台迅速跃升至每天数台。这一变化反映出市场对新能源汽车的接受度正在快速提高。
根据分析机构Autostat和俄罗斯工业贸易部的数据，今年前五个月，俄罗斯新型插电式混合动力车的销量约为24600辆，同比增长125%；纯电动汽车新车销量增长19%，达到4460辆。插混车型的增速远超纯电动车型，表明在充电基础设施尚不完善的条件下，消费者更倾向于选择“可油可电”的折中方案。
Autostat负责人乌达洛夫指出，6月燃料短缺加剧后，新能源汽车销量进一步提速。上周新注册的插混车达1754辆，较前一周增长近三分之一，比今年周均销量高出近50%。
不过，乌达洛夫也提到，目前电动车和插混车的绝对销量仍然偏低，制造商和进口商并未为这场汽油危机做好充分准备，库存不足的问题较为突出。
去年，新能源汽车仅占俄罗斯汽车总销量的4.3%。幅员辽阔、气候严寒以及充电网络有限等因素长期制约着市场发展。尽管如此，如果燃油短缺危机持续，新能源汽车销量有望在不久的将来实现显著增长。
