阿里巴巴旗下物流板块菜鸟近期启动新一轮组织架构调整，国内供应链业务正式并入淘天集团，形成电商与物流的深度协同。据多方信源透露，此次调整于7月1日完成，菜鸟国内供应链团队整体划转至阿里中国电商事业群，海外供应链及物流科技业务则保持独立运营。
此次调整被视为阿里巴巴战略收缩的重要举措。接近菜鸟的人士指出，业务整合后将打通B2B、B2C、C2C全链条供给体系，通过汇报线收束强化电商主业竞争力。菜鸟员工透露，国内业务剥离后，公司将更聚焦海外市场的自营仓网络建设，目前已在主要消费国布局数十个海外仓。
值得关注的是，菜鸟海外业务未来可能引入外部资本。知情人士表示，虽然具体方案尚未确定，但海外板块的资本运作已进入讨论阶段。这与阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信此前关于"电商与物流需形成有机整体"的表态形成呼应，其曾明确指出市场环境变化下，独立上市已非优先选项。
回溯组织变革历程，2023年3月阿里巴巴启动"1+6+N"分拆计划时，菜鸟曾作为独立业务集团筹备港股上市。但随着主导变革的张勇卸任，新任CEO吴泳铭将战略重心转向"电商+AI云"双核心，菜鸟上市进程于2024年3月终止。蔡崇信当时解释称，市场流动性不足背景下，整合资源提升竞争力更为关键。
业务整合早有端倪。2025年初，菜鸟已将服务速卖通的国际业务团队及国内供应链解决方案团队划转至电商事业群。同年8月，高级副总裁熊伟公开表示公司进入"3.0阶段"，明确"全球化+科技"双轮驱动战略。数据显示，菜鸟全球供应链已在18个国家运营超50个海外仓，仅今年上半年就在欧洲新增4处仓储设施，荷兰供应链中心建成后将覆盖全欧市场。
分析人士指出，此次架构调整标志着菜鸟从电商配套服务商向独立物流科技企业的转型。剥离国内业务后，公司可更灵活地服务第三方客户，而海外仓网络的扩张则延续了阿里巴巴全球化战略。这种"国内整合、海外扩张"的差异化布局，或将成为电商物流行业的新范式。
