自2026年4月启动公开统计以来，乾崑智驾辅助驾驶里程数据已形成常态化披露机制。截至声明发布时，该系统累计辅助驾驶里程突破125亿公里，这一数据由所有搭载乾崑智驾® ADS™技术的车辆（覆盖全系车型）匿名汇总生成。官方特别强调，所有展示数据均经过脱敏处理，在保障用户隐私的前提下实现行业数据共享。
针对网络波动期间数据滚动异常的技术争议，华为技术团队解释称，该现象源于前端展示页面的动态优化机制。系统后台每间隔数秒向展示端传输最新里程数据，为避免网络延迟导致页面卡顿，前端采用平滑滚动算法呈现数据变化过程。具体而言，当网络短暂中断时，展示页面会基于中断前获取的最新数据继续完成预设滚动周期，滚动时长与数据增长幅度成正相关，待未接收到新数据时才会逐步停止更新。
这种设计逻辑既保证了数据增长的连续性可视化，又通过动态补偿机制消除了网络不稳定带来的展示误差。技术文档显示，该算法已通过极端网络环境测试，在99.9%的常规使用场景中能准确还原实际里程增长状态。
华为方面重申，真实行车数据是优化智驾算法、提升安全性能的核心依据。除累计里程统计外，公司还定期发布《华为乾崑安全出行报告》，通过多维数据指标构建智能驾驶安全评估体系。这种透明化数据披露策略，既满足了用户知情权，也为行业技术演进提供了可量化的参考基准。
