近日，关于汽车之家大规模裁员的传闻引发广泛关注。有媒体援引知情人士消息称，该公司自7月7日起启动人员优化计划，其中内容部门成为重灾区，员工规模从巅峰时期的2000人锐减至300余人，裁撤比例接近85%。与此同时，集团总裁王秋凤被指已离职并被移出内部工作群，商业化部门也涉及人员调整。这一消息迅速在业内引发热议。
针对上述传闻，汽车之家于7月8日晚间发布官方声明予以否认。公司明确表示，网传“大裁员”“内容部门裁撤85%”等信息严重失实，当前内容团队人员规模稳定，全链条业务正常开展。声明强调，内容业务作为核心战略板块，将持续加大生态建设投入。对于恶意编造、传播虚假信息的行为，公司已启动法律取证程序，并保留追究责任的权利。
值得注意的是，汽车之家的辟谣声明未对王秋凤的离职传闻作出直接回应。此前有报道称，王秋凤已于6月底离职，继任者来自海尔系，但这一信息尚未得到官方确认。据知情人士透露，王秋凤在任期间主导了多项内容战略调整，其离职原因及后续影响引发市场猜测。
这并非汽车之家首次陷入裁员争议。2021年12月，该公司曾被曝出大规模裁员消息，当时公司回应称属于正常组织架构优化，人员调整幅度不超过5%，否认存在大量裁员情况。对比两次传闻，此次85%的裁撤比例显著高于此前，或成为公司选择强硬辟谣并采取法律手段的关键因素。业内人士分析，汽车之家近期面临业绩压力与战略转型挑战，人员调整传闻可能与其业务布局调整有关。
据公开资料显示，汽车之家近年来持续推进从内容平台向数据科技公司的转型，重点布局智能汽车、二手车交易等新兴领域。2023年一季度财报显示，公司营收同比增长4.2%，但净利润同比下降12.3%。市场分析认为，在行业竞争加剧的背景下，汽车之家可能通过优化成本结构应对挑战，但具体调整幅度仍需以官方信息为准。
