近日，智能驾驶领域迎来重要人事变动，智驾新程（neueHCT）宣布蒋京芳出任公司总裁一职，全面负责企业战略规划、商业化拓展、工程量产交付及全球化布局等核心业务。这一任命标志着该公司正式构建起“CEO定战略、总裁抓经营”的全新管理架构，CEO厉飚将继续主导战略方向，与蒋京芳形成协同效应。
作为智能驾驶行业的资深专家，蒋京芳拥有近二十年行业经验，曾担任博世ADAS业务中国区负责人、禾多科技合伙人等职务，主导过多个智驾产品的商业化落地项目。两周前，她刚辞任知行科技总裁及执行董事职务，随即加入智驾新程。值得注意的是，知行科技与智驾新程在今年4月已达成战略合作，双方基于地平线J6系列芯片开发智能驾驶方案，其中J6M方案已在iCAR V27车型上实现量产，J6B行泊一体方案也计划搭载于多款车型。
智驾新程前身为智驾大陆，由地平线与欧摩威集团（原大陆集团汽车子集团）于2022年合资设立。今年4月北京车展期间，公司完成品牌升级，更名为“智驾新程”并保留德文品牌neueHCT，同时确立“普惠智驾+全球化”的发展战略。此次新设总裁岗位，旨在强化经营层面的执行力，以应对日益激烈的行业竞争。
当前，智驾新程正面临大规模量产交付的挑战。公司已获得2025年超过10款车型的定点项目，并在今年4月宣布与13家主机厂建立量产合作，其中5款国内外车型已实现量产落地。根据规划，2026年将推动超过30款车型进入量产阶段。为满足市场需求，公司推出了繁星HCT Astra和皓月HCT Luna两条产品线，分别覆盖城区NOA、高速NOA、智能泊车及主动安全等场景。
在业务拓展方面，智驾新程将触角延伸至无人物流车和两轮车市场。公司与小牛电动、地瓜机器人达成三方合作，推出智能骑行辅助系统HCT Orbis；同时与佑驾创新成立合资公司，共同开发“真无图”L4级无人物流车。这些举措显示出公司从乘用车市场向多元化场景布局的战略转型。
知行科技方面表示，与智驾新程的战略合作关系保持稳定，近期将有新的合作动态对外公布。随着国内智能驾驶行业进入量产普及阶段，成本、交付能力和市场拓展成为竞争关键。蒋京芳在履新后表示，将与团队、客户及生态伙伴紧密合作，推动智驾产品的规模化落地与全球化突破。
