近日，一款名为埃安RT的量产纯电轿车在海南环岛高速完成了一项惊人的能耗挑战，以百公里仅消耗8.571度电的成绩，成功斩获吉尼斯世界纪录，成为目前高速环线行驶中最省电的量产纯电轿车。这一成绩远超常规认知，引发了行业内外的广泛关注。
据了解，埃安RT不同版本车型在CLTC工况下的百公里电耗为11.7kWh至11.9kWh。其中，520km版本车型的电耗为11.7kWh/100km，而650km版本车型则为11.9kWh/100km。有媒体在特定工况下（如城市温和驾驶）进行实测，结果显示其电耗可低至11.1kWh/100km，这一数据甚至优于官方标称值。
然而，此次海南环岛高速的能耗挑战成绩却更为惊人。百公里仅消耗8.571度电，这一数据直接突破了人们对纯电轿车能耗的认知下限。不过，目前官方尚未公布此次测试的具体环境和条件，包括平均车速、乘坐人数、空调温度、轮胎类型以及动能回收模式等关键信息。
埃安RT基于AEP3.0纯电平台打造，其外观设计独具特色。前脸部分采用了圆润的线条，同时不失立体感；车身则采用了轿跑设计风格，配备隐藏式门把手、熏黑车窗以及熏黑外后视镜等涂装，整体运动感十足。这样的设计不仅提升了车辆的颜值，也符合当下消费者对纯电轿车的审美需求。
在动力系统方面，埃安RT采用了宁德时代的磷酸铁锂电池。两个版本车型分别搭载了55.1kWh和68.1kWh的2.0弹匣电池，续航里程分别达到了520km和650km。这样的续航表现，在同级别车型中处于领先地位，也为消费者提供了更多的出行选择。
