在湖北省举办的“新征程上的荆楚奋斗者”系列记者见面会上，武汉大学测绘学院副教授许超钤向与会者分享了北斗高精度定位技术从实验室走向工程应用领域的创新历程。他强调，科研成果必须扎根于实际需求，才能真正服务于国家发展和社会进步。
2014年前后，团队在调研中发现，部分国外卫星导航系统在正午至下午时段常出现服务中断现象。经深入分析，问题根源在于太阳活动高峰期电离层对卫星信号的强烈干扰。许超钤指出，这种短暂的服务波动对普通定位影响有限，但会严重影响工程测量、电力巡检等关键领域的作业效率和安全保障。随着基准站网络和用户规模扩张，团队又面临海量数据处理能力不足的挑战，服务响应速度难以满足实际需求。
针对这些技术瓶颈，研究团队创新性地提出降耦分离解算方案，将用户请求处理与后台参数计算分离。这一突破不仅显著提升了系统并发服务能力，更构建起基准站敏感数据与用户服务数据的安全隔离机制。经过十余年持续攻关，团队最终形成覆盖大气误差建模、核心解算软件、服务平台到行业终端的完整技术体系，相关成果已广泛应用于国家卫星导航定位基准站网络及多个省级时空基准服务平台。
在电力行业，北斗高精度定位技术推动巡检模式发生根本性变革。传统巡检依赖人工比对图纸定位杆塔，隐患记录需返回办公室二次整理，而搭载北斗终端的无人机可实现重点区域自主巡航，通过智能算法自动识别设备缺陷。许超钤介绍，某省级电网应用该技术后，巡检效率提升40%，漏检率下降至0.5%以下，同时大幅降低了高空作业风险。
水利监测领域同样实现技术跃升。过去需要人工定期测量的堤坝形变、边坡位移等参数，如今可通过北斗终端进行毫米级实时监测。在长江流域某重点水库，系统提前3天预警到大坝0.8毫米的异常位移，为及时处置赢得宝贵时间。铁路部门则利用该技术构建起覆盖路基、桥梁、隧道的全要素监测网络，有效防范了地质灾害对行车安全的影响。
许超钤特别提到，湖北作为千湖之省和交通枢纽，拥有长江、汉江等重要水域及密集的桥梁、铁路网络，为北斗技术应用提供了丰富场景。团队正与多家单位合作，将北斗高精度定位深度融入江河湖库监测、交通基础设施运维等领域，通过持续优化算法模型和终端设备，让这项国家科技进步奖成果在荆楚大地发挥更大价值。
