星梭科技近日宣布，其自主研发的200吨级液氧甲烷发动机“猛犸一号（MM-1）”迎来关键技术突破——涡轮泵水力试验取得圆满成功。这一成果标志着该型发动机正式进入系统级调试阶段，为下半年整机试车奠定了坚实基础。
作为全流量补燃循环发动机的核心部件，涡轮泵需在极端工况下运行。与传统固体火箭不同，液体火箭发动机依赖涡轮泵将燃料和氧化剂增压输送至燃烧室。而“猛犸一号”采用的涡轮泵需承受高压、高转速及剧烈温度变化，其设计难度远超常规部件。此次水力试验通过模拟真实工况，对氧泵和甲烷泵的性能进行全面验证。
试验中，科研团队以水替代实际推进剂，重点测试了涡轮泵的扬程、效率、汽蚀特性及振动表现。结果显示，两型泵的各项参数均达到设计要求，长时间运行状态下关键部件如轴承、密封装置等性能稳定。这一成果验证了涡轮泵整体设计方案的可靠性，为后续发动机总装提供了技术保障。
据技术资料显示，“猛犸一号”采用下一代全流量补燃循环（FFSC）技术，配备双预燃室结构与泵前摆动控制方式。其海平面推力达200吨级，比冲326秒，推力调节范围与姿态控制精度均达到国际先进水平。通过集成高精度伺服系统，该发动机可实现重复使用，并具备显著的成本优势。
业内专家指出，全流量补燃循环技术代表液体火箭发动机的发展方向，其效率与可靠性较传统循环方式有质的提升。“猛犸一号”的研制成功，不仅填补了国内商业航天领域的技术空白，更有望推动我国运载火箭向低成本、可重复使用方向迈进。随着后续测试的推进，该型发动机或将成为国内首款实现工程应用的大推力液氧甲烷发动机。
