近日，汽车行业传来一则重要人事变动消息：原莲花跑车高管贾小卉已离开原岗位，并低调加入上汽MG（名爵）。这一变动引发了业界的广泛关注，尤其是考虑到贾小卉在汽车营销领域的丰富经验。
据知情人士透露，贾小卉在上汽MG将主要负责GTM（Go-to-Market，市场进入策略）相关工作。GTM是一种整合产品、营销、销售、渠道及客户服务的全链路跨职能商业策略，旨在确保产品从研发到市场热销的高效落地。目前，这一策略已在MG内部推行了一段时间。
贾小卉的职业生涯可谓丰富多彩，横跨多个国际与国内主流汽车品牌。她曾在2025年3月至2026年7月期间担任莲花跑车科技营销中国及中东亚太区副总裁，深度参与了品牌在中国区的高层人事调整与战略收缩期的重要决策。尽管在任期内较为低调，但她的贡献不容忽视。
在加入莲花跑车之前，贾小卉于2023年至2025年3月在极星科技（Polestar）担任用户发展中心副总裁，负责中国市场业务运营，并曾担任极星科技CMO（首席营销官）。更早之前，她还在沃尔沃汽车大中华区主导过多项品牌传播项目，并在宝沃汽车参与早期品牌营销体系建设。
此次加盟上汽MG，标志着贾小卉职业生涯的一个新起点。作为在吉利控股体系内深耕多年的营销干将，她此次迈入上汽集团阵营，无疑将为MG品牌带来新的活力和思路。
GTM策略并非新鲜事物，但其在汽车行业的应用正日益广泛。除了上汽MG外，广汽系、北汽新能源、奔驰等车企也已引入这一策略。今年6月初，北汽新能源正式成立GTM部，将其定位为“保障产品从诞生到热销的端到端作战体系”。而奔驰中国也在本月初被曝调整组织架构，新设“Go to Market”部门。
上汽MG作为上汽集团旗下的重要品牌，近年来表现不俗。截至2026年6月30日，上汽乘用车荣威、MG双品牌上半年累计零售超49.5万辆，同比增长超12%。在全面To C体系支撑下，荣威与MG形成差异化路线：荣威深耕AI智能家用赛道，MG则主攻新能源与全球化赛道。MG品牌于1924年诞生，2005年落户中国，2007年归于上汽集团。
针对此次高管调整，上汽名爵方面回应称“不清楚无法解答”，莲花汽车方面也表示“具体信息无法查询”。尽管如此，业界普遍认为，贾小卉的加入将为上汽MG带来新的发展机遇。
