日本全国微型车协会联合会会长赤间俊一近日在接受采访时，对中国汽车制造商比亚迪即将进入日本微型车市场表示了积极态度。他指出，比亚迪的加入不仅是对微型车市场潜力的肯定，也为行业注入了新的活力。
赤间俊一坦言，虽然比亚迪的进入将使日本车企面临更激烈的竞争，但他更希望这种竞争能够推动整个行业向前发展。他强调，日本厂商不应因此退缩，而应积极应对挑战，继续提升自身竞争力。
比亚迪计划于本月28日正式推出其纯电动微型车“RACCO”（海獭），这一举措标志着海外车企首次大规模涉足日本微型车市场。尽管此前已有欧洲企业尝试进入，但比亚迪的参与仍被视为一次突破。
微型车作为日本特有的汽车规格，其车长和车高分别被限制在3.4米和2.0米以内。这一标准曾被批评为“非关税壁垒”，限制了海外车企的进入。然而，赤间俊一认为，比亚迪的成功参与证明了这一说法并不成立。
比亚迪日本分公司社长刘学亮在早前的采访中表示，全球纯电动汽车的普及趋势不可逆转。他指出，比亚迪选择进军日本微型车市场，正是看中了这一市场的巨大潜力。微型车在日本新车市场中占据近四成的份额，尤其在地方城市备受青睐。
刘学亮还提到，电动汽车不仅能够有效缓解因燃料价格上涨带来的经济压力，还具备娱乐性和实用性。在紧急情况下，电动汽车甚至可以作为蓄电池使用，成为一种基础的生活设备。
他进一步解释，比亚迪的理念是根据不同市场的需求，提供相应的技术和产品。尽管进入日本微型车市场是一项挑战，但比亚迪有信心通过不断创新和优化，满足当地消费者的需求。
