在巴西，汽车零部件失窃问题日益严峻，不少高价值车型成为窃贼觊觎的对象。比亚迪旗下首款新能源皮卡BYD SHARK（鲨鱼）凭借混动技术与强劲性能在当地市场崭露头角，却也因此陷入零件被盗的困境。这款车型搭载的高价值零部件被不法分子盯上，成为盗窃案件中的高频目标。
面对这一难题，当地车主创新性地采用“零件打码”防盗法——通过在车辆关键部件上刻印专属标识编号，形成难以彻底清除的永久性标记。据实践反馈，这一措施使零件被盗风险降低约93%，有效遏制了盗窃行为。该方法因操作类似“接种疫苗”的预防机制，在车友圈中迅速流传。
作为比亚迪拓展海外市场的战略车型，BYD SHARK采用与方程豹同源的DMO越野混动平台，以电驱优先为设计核心。其动力系统采用纵置布局，将发动机与EHS电混系统集成于插混架构中，实现综合最大功率430马力、零百加速5.7秒的强劲性能。续航方面，NEDC工况下综合续航达840公里，纯电模式可行驶100公里。
车身尺寸方面，该车长5457毫米、宽1971毫米、高1925毫米，轴距3260毫米，定位中大型皮卡市场。自2024年4月22日正式定名以来，BYD SHARK于5月14日率先在墨西哥发布，随后快速进入巴西、智利、澳大利亚等海外市场，成为比亚迪全球化布局的重要支点。
比亚迪近年海外扩张势头迅猛，BYD SHARK的推出进一步巩固了其在新能源商用车领域的领先地位。这款车型通过技术创新与本地化策略的结合，既满足了海外消费者对高性能皮卡的需求，也为应对当地特殊治安环境提供了解决方案，展现出中国车企的全球化运营能力。
