近日，我国航天领域迎来又一重大突破——朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区成功发射。起飞约137秒后，火箭一二级顺利分离，一子级按照预定程序精准返回，最终在甘肃省民勤县朱雀着陆场坪实现软着陆。这是我国首次以着陆支腿方式成功回收重复使用运载火箭的一子级，标志着中国在火箭回收技术上迈出了关键一步。
朱雀三号由蓝箭航天自主研发，全箭总长76.6米，整流罩直径达5.2米。该火箭采用天鹊系列液氧甲烷发动机，其中一子级配置了9台TQ-12B发动机，二子级则配置了1台TQ-15B发动机。在运力方面，一次性使用任务时，近地轨道运力约为21.3吨；若执行航区回收任务，运力则为18.3吨。特别值得一提的是，一子级设计复用次数不少于20次，这为降低航天发射成本提供了有力支持。
在技术路线上，朱雀三号采用了“液氧甲烷+不锈钢箭体+着陆腿垂直回收”的方案，与SpaceX星舰的技术路线有相似之处。液氧甲烷作为推进剂，具有燃烧充分、几乎不产生积碳的优点，回收后只需简单吹除即可再次使用，大大提高了火箭的重复利用率。
此次陆地回收的成功，意味着中国在火箭回收领域实现了海陆双模式的突破。今年7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场首飞，一子级垂直返回后由海上回收平台的网系装置成功接收，实现了全球首次运载火箭网系回收。而此次朱雀三号遥二则采用着陆支腿方式直接降落在陆地上，两种不同的回收路线均得到了验证，为中国航天事业的可持续发展奠定了坚实基础。
这一重大成就也引起了国际媒体的广泛关注。美国太空新闻网站称，中国刚刚取得了又一个重大的航天里程碑，并对比了7月长征十号乙的海上网系回收与此次朱雀三号的陆上着陆腿回收。该网站描述，长征十号乙运载火箭在回收时轻柔地落入海上船只上固定的网状装置中，而朱雀三号遥二运载火箭则直接降落在陆地上，依靠着陆腿保持直立姿态。路透社则指出，火箭回收技术对降低成本至关重要，它能使太空探索成为商业上可行的业务。加拿大科技网站Wccftech更是称赞这是中国快速发展的航天产业“开创性的一步”。
