宝马即将在新世代车型上推出一系列升级版主动安全功能，其中量产版新世代iX3将率先应用，后续还将扩展至i3、X5和7系等车型。此次升级的核心亮点之一是开门预警系统的全面进化，从传统的“提醒驾驶员”升级为“主动阻止危险开门”。新系统通过车侧雷达实时监测停车后的周边环境，当检测到自行车或其他车辆接近时，电子门锁将自动锁定车门，待危险解除后再恢复开启功能。这一改进旨在减少因开门引发的交通事故，宝马援引德国保险协会数据指出，2024年当地因开门导致的事故达392起，占自行车事故总数的近8%。
除了开门预警系统的升级，宝马还首次引入了紧急转向干预功能，号称行业首创。该功能可在前方突然出现障碍物时，主动调整车辆行驶方向以规避风险。例如，当行人从路边停放的车辆间突然走出，或在光线不足的情况下未及时发现骑行者时，系统将迅速介入。在侧方车辆逼近且存在足够安全空间的情况下，系统也能轻微修正方向，帮助车辆避开潜在碰撞。宝马强调，这些功能均以“精准介入、及时退出”为原则，避免过度干预驾驶操作。
支撑这些新功能的，是宝马新开发的“自动驾驶超级大脑”中央计算机，其算力约为上一代的20倍。所有安全功能的实时处理均由该计算机完成，确保快速响应和高效运算。为验证系统的可靠性，宝马在捷克索科洛夫的未来出行开发中心进行了大量测试。该测试中心占地约600公顷，拥有25公里长的测试道路，自2023年投入使用以来，已成为宝马自动驾驶技术的重要研发基地。
