蔚来汽车在最新发布的财报中披露，受多重成本压力影响，公司正通过多维策略应对行业挑战。首席财务官曲玉在业绩说明会上透露，自今年3月以来，第二季度单车制造成本较去年末已攀升约1.4万元，预计下半年受原材料持续涨价影响，单车成本将再增加2000-3000元，全年累计成本增幅或达1.6-1.7万元。
成本压力主要源于三大领域：车规级内存芯片因AI算力需求激增导致价格走高，锂等动力电池原材料出现反弹，叠加铜铝等大宗商品价格上行，共同推高整车生产成本。曲玉强调，公司不会通过简单降价刺激销量，而是通过优化供应链谈判、调整产品结构等方式消化成本冲击，目标是在第三、四季度维持二季度单车毛利水平。
财报数据显示，蔚来二季度实现总营收321.4亿元，同比增长69.1%；综合毛利率达18.4%，其中整车毛利率为18.5%，经营利润2.1亿元，连续三个季度保持盈利。公司创始人李斌补充称，尽管成本端承压，但对毛利总额增长保持信心，三季度交付指引为10.8-11.1万辆，四季度将争取月交付量稳定在4万台以上。
市场表现方面，蔚来品牌二季度在中国市场平均成交价达40.6万元，在主流高端品牌中位居首位，7月这一数据进一步升至43万元以上。李斌指出，高端市场的稳定表现与公司坚持品牌定位、提升产品附加值的策略密切相关，未来将继续通过技术创新和服务升级巩固竞争优势。
