特斯拉正式推出量产版Cybercab，这款无方向盘、无踏板、无后视镜的自动驾驶出租车，标志着特斯拉在全自动驾驶领域迈出关键一步。该车型完全依赖FSD系统实现自动驾驶，并已加入Robotaxi车队向公众开放试乘，目标尽快实现规模化运营。
根据首批试乘者的反馈，Cybercab展现出较强的环境感知能力。有乘客观察到车辆能提前识别横穿马路的儿童并主动礼让，另有乘客称赞车内空间宽敞，双脚可自由活动。应用功能方面，乘客可通过APP完成支付小费、服务评分等操作，体验接近传统网约车平台。
试乘过程中也暴露出部分问题。有网友记录到车辆在接客时与周边车辆并排停在路中，导致后方燃油车司机频繁鸣笛抗议。这种特殊停车方式引发关于实际道路适应性的讨论，显示出自动驾驶技术仍需优化现实场景应对能力。
这场备受瞩目的发布会采取严格保密措施，未进行线上直播且要求参会者签署保密协议。特斯拉通过系列视频和文档披露关键信息：Cybercab采用金色低趴车身设计，车宽1754毫米，高度仅1408毫米，配备向上旋转开启的蝴蝶门。离地间隙144毫米的设计既保证通过性，又为乘客提供充裕上下车空间。
车辆内部彻底颠覆传统布局，仅设置两个座位，中控台由22英寸触摸屏主导，仅保留紧急停车物理按钮。后备箱容积达572升，可容纳四件行李。无障碍设计体现人性化考量：座椅高度与标准轮椅持平，车门开关和紧急按钮配备盲文标识，车内9个摄像头实时监控清洁度和遗失物品。
技术参数显示，Cybercab采用Unboxed模块化生产，搭载单电机前驱系统和48度电池包，整车重量1412公斤，EPA续航约472公里。全线控底盘配合48V低压架构，为车辆提供稳定动力支持。特斯拉特别强调，乘客座椅靠背倾斜角度不得超过35度，以确保安全。
用户通过更新后的Robotaxi APP即可完成全流程操作。系统根据目的地预估车费和等待时间，车辆接驾时尾灯显示红色，前脸RGB灯带呈现乘客专属颜色。行程中乘客可调节空调、使用娱乐系统，变更目的地或紧急停车均可通过APP实现。为保障安全，13岁以下未成年人暂被禁止乘坐，且车内未设置儿童安全座椅接口。
特斯拉同步开放商业合作渠道，征集车队采购和基础设施建设的合作伙伴。更新后的Robotaxi APP提供双车型选择：两座Cybercab主打低成本运营，四座Model Y满足多人出行需求。针对维修等特殊场景，技术人员可通过长按触摸屏方向按钮低速移动车辆，既保持设计纯粹性又解决实际需求。
目前Cybercab载人服务仅在美国得克萨斯州奥斯汀市特定区域运营，马斯克预计到2026年底将扩展至全美25%-50%地区。该车型运营成本优势显著，每英里综合成本约30-40美分，远低于传统网约车。更值得关注的是，特斯拉宣布Cybercab将于9月18日在北京和上海同步展出，这是该车型首次在中国公开亮相。
此次展出旨在展示产品设计与技术理念，不涉及中国市场销售或商业运营安排。作为特斯拉战略转型的关键产品，Cybercab承载着开拓自动驾驶出行市场的重任。摩根士丹利分析指出，该业务在特斯拉目标股价中占据重要分量，其市场表现将直接影响资本市场对企业的价值评估。
