理想汽车近日宣布，将以26.5亿元增资欣旺达动力，认购其增资完成后8.79%的股份。交易完成后，结合此前通过重庆车之辕创业投资有限公司持有的2.60%股份，理想汽车相关主体将合计持有欣旺达动力11.17%的股份，成为其第二大股东。这一战略投资被视为理想汽车在电池领域深化布局的重要举措。
理想汽车表示，此次增资旨在增强自身在电池技术、制造质量及长期协同中的话语权，推动非标电池技术方案的高质量落地，并为下一代产品研发与迭代奠定基础。据公开资料显示，理想汽车自2015年起便开始筹备自研电池技术，2017年与欣旺达动力建立供应关系，2022年通过关联公司参与其Pre-A轮融资，首次实现资本层面的合作。
双方合作进一步深化始于2023年2月。当时，理想汽车宣布与欣旺达动力及蜂巢能源达成协议，由两家企业为其建立专有生产线，生产自研电池包。其中，欣旺达动力的电池被应用于理想L8 Air车型。2025年，双方共同出资3亿元设立山东理想汽车电池有限公司，各持股50%，负责理想自研电池的产业化落地。该合资公司于同年9月正式成立。
今年6月，理想汽车推出全新L8车型，全系标配由理想自研的72.7度5C增程专用超充电池。该电池的电芯材料配方、结构体系、电池包及BMS等底层开发均由理想主导，生产则交由欣旺达动力的制造平台完成。这一模式体现了理想汽车在电池领域“研发自主、生产协同”的战略思路。
财务数据显示，理想汽车今年上半年总营收为486.5亿元，同比下降13.4%，归母净利润亏损39.9亿元，较去年同期由盈转亏。1-8月累计交付汽车26.2万辆。欣旺达电子同期总营收为381.8亿元，同比增长41.5%，归母净利润6.03亿元，同比下降29.6%。其电动汽车类电池业务营收达141.3亿元，同比增长85.9%，占总营收比例超37%，上半年出货量28.36GWh（含储能电芯），同比增长76.4%。
尽管与欣旺达动力合作紧密，理想汽车仍坚持电池供应多元化策略。2025年9月，理想汽车与宁德时代签订为期五年的全面战略合作协议，后者将为其全系产品提供三元锂、M3P、磷酸铁锂及钠离子电池，并在电池安全、超充技术及国内外业务等领域展开深度合作。这一布局被视为理想汽车平衡供应链风险、提升技术竞争力的关键举措。
