近日，福特全新纯电皮卡Fathom的伪装测试车在拉斯维加斯街头被拍到实车影像，车身醒目的“2027年卸下伪装”“改变一切”等标语，直接点明了这款车的发布时间节点——2027年将正式亮相并开启交付。作为福特在电动皮卡领域的重要布局，Fathom的推出备受市场关注。
在价格方面，Fathom入门款定价为28350美元，折合人民币约19.1万元，这一价格在同级别电动皮卡中颇具竞争力。更值得关注的是，它不仅是福特全新通用电动平台的首款落地产品，后续该平台还将推出更多面向大众市场的平价电动车型，进一步丰富福特的新能源产品矩阵。
动力系统上，Fathom提供了两种选择。基础版车型采用单电机后驱布局，搭载约51kWh的磷酸铁锂（LFP）柱状电池，续航里程在322至354公里之间，能够满足日常城市通勤和短途出行的需求。而对于追求更强动力和更长续航的用户，可以选择追加第二台前电机升级为四驱版本，并换装更大容量的电池包，长续航版本的满电续航目标瞄准了483公里（约300英里），无论是长途旅行还是复杂路况都能轻松应对。
福特先进开发副总裁艾伦·克拉克已证实，Fathom将推出两种电池容量的车型。其电池包采用结构化设计，这也是福特首次将这一技术应用于量产车型。电池的电芯来自福特在密歇根州新建的电池工厂，该工厂投资规模达30亿美元，为Fathom的电池供应提供了有力保障。
在座舱和配置方面，Fathom同样表现出色。车内提供5个座位，空间表现超越了丰田RAV4荣放，既能满足家庭出行的舒适性需求，也能兼顾工作场景的实用性。配置上，福特显得十分慷慨，BlueCruise免手扶驾驶系统、双向供电功能、无线Apple CarPlay和Android Auto、数字钥匙以及苹果地图导航等配置全部全系标配，这样的配置组合在同级别甚至售价更高的皮卡车型中都较为少见。
车辆对外供电能力是Fathom的一大差异化卖点。其动力电池可以直接为工地上的电动工具供电，在遇到停电等突发情况时，还能为住宅提供电力支持，这一功能大大拓展了车辆的使用场景，为用户带来了更多便利。
